沃尔沃7月全球销量增9,宝马2017款柴油车在美销售解禁

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在车展现场,人气最旺的要数一号馆的二层了,因为这里集中了劳斯莱斯、宾利、兰博基尼,保时捷、法拉利、玛沙拉蒂、莲花等世界顶级豪华车,也是北京车展首次设立的豪华车展区,从20日一早上开馆到国展闭馆,这里的展台一直被观众围得水泄不通。

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盖世汽车讯
美国环境保护署于本周二称,在经过全面评审后,德国宝马柴油车允许于2017车型年在美国车市上出售。

“虽买不起但能过眼瘾啊!”也许这是你对此的第一想法,那你就大错特错了,豪车厂家如此规模来参展绝不是让观众们大开眼界的。“展台上的两台展车都已经卖了,一台是欧陆飞驰售价338万元,另一台是雅致RL售价648万元。”宾利展台的工作人员对《中国产经新闻》记者表示。

盖世汽车讯
沃尔沃汽车日前发布了全球销量数据。7月份全球零售销量同比增长了9.3%,其中在华前7个月的累计销量增长6.2%,超过美国。专为中国市场打造的S60L锐增近五成,贡献在华四成销量。

美国环境保护署下辖的交通与空气质量办公室(Office of Transportation and
Air Quality)负责人Chris
Grundler向汽车会议的场外们透露,该机构已于上周五同意授予宝马公司产品合格证书。而宝马公司则于上月称,所有2017款宝马柴油车型的产品合格证书均因测试、物流原因而延期发布。

据悉,自宾利2002年进入中国以来,已经创造了三项纪录:总销量亚太地区第一,销量增幅全球第一,价值1188万元的宾利728型全球销量第一。单在2005年,宾利在中国大陆就销售了64辆,估计今年销量将超过120辆,现在,宾利在中国已经有6家经销商,而且明年还要增加。

2016年7月份,沃尔沃汽车集团全球零售销量为41,681辆,对比2015年7月份的38,128辆,同比增长9.3%。今年前7个月,该集团全球累计销量为298,244辆,去年同期为270,412辆,同比攀升了10.3%。

Grundler称:“我们从上周日开始用尽各种手段测试这批车辆。我们要求宝马公司向我们提供更多的数据供测试使用。”去年9月,美国环保署称,在受到大众的申请后会评审其所有美国柴油车型,该类车型均安装了一款软件,允许车辆的排量超出法定污染标准40多倍。Grundler称尚未授予戴姆勒公司2017款梅赛德斯奔驰柴油车型的销售许可证。他表示:“目前还在协商中。”他谢绝说明美国环保署不授予梅赛德斯奔驰柴油车型销售许可的原因。

其实,取得如此佳绩的并不止宾利一家,2005年,法拉利在中国也销售了82辆,增长了1倍;捷豹则增长了220%迈巴赫、陆虎更是成爆发性的增长,加上保时捷、兰博基尼、布加迪、雷克萨斯、玛莎拉蒂等,全球豪华车品牌几乎齐聚中国。

在华累计超美国

4月,戴姆勒透露美国司法部要求其调查该公司旗下各车型排量测试的认证流程,其中含梅赛德斯品牌各车型。上月,戴姆勒称美国环保署和加州空气资源管理委员会均要求开展问询调查,但戴姆勒在其利润报告中称,公司可能面临重大的连带损失,包括名誉侵害,因为监管机构拖延办理新柴油车型所需的批准证书。宝马称,旗下各柴油车型占其去年美国销量的4%左右。

按照国际惯例,豪华轿车应同时具备四个条件:一是足够大的车身尺寸;二是必须装备功率强劲的发动机;三是必须有完善的安全设施;四是必须有奢侈的内饰。

在各单一市场中,美国单月销量最高,7月份沃尔沃在美销量为8,556辆,较去年同期的5,617辆同比锐增52.3%,连续十三个月增幅达两位数。第二代沃尔沃XC90是该品牌销量最高车型,上个月在美销量同比飙升了1.5倍,达到2,888辆。前7个月,该品牌在美累计销量为45,210辆,较去年同期的34,984辆激增29.2%。

Grundle称,大众尚未获得销售批准以出售其在美国的2016款柴油车辆,尚未要求美国环保署批准其出售2017柴油车型。

但更重要的是,豪华车则意味着高利润。业内人士估计,豪华车的利润至少占售价的20%以上,一家销量不大的保时捷4S店一年的盈利水平可以和运营不错的奥迪4S店相媲美。而且市场还呈急剧上升,在2006年前8个月中,豪华轿车的销售量迅速上升了24%,市场占有率达到3.76%,劳斯莱斯汽车公司惊奇地发现,他们单价高达38万美元的豪华轿车在中国销售非常良好,中国目前已经成为该品牌汽车仅次于美国和英国的第三大市场。

最近新闻报道称,沃尔沃将斥资5亿美元在美国建设首家工厂,于2018年第三季度投入运营,使用40%的当地生产的零部件投产新一代S60轿车,初始年产能预计为65,000辆。

文章来源:盖世汽车

有专家将中国的汽车市场比喻成金字塔。经济型轿车处于塔底,市场需求量最大,但激烈竞争使价格几乎游走在成本边缘。中级车位于塔的中间,由于众多竞争者的加入和产能的翻番,价格制胜也几乎成为通用战术。处于塔尖的豪华车虽然市场容量不大,但竞争品牌不多,价格高,利润大,其客户看中的是品牌“含金量”。

上个月沃尔沃在中国销量为6,171辆,较去年同期为5,832辆同比增长5.8%。虽然按照单月销量美国超过中国,但前7个月在华销量同比增长了6.2%至46,859辆,超出在美销量2,735辆。

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