雪铁龙凯旋降幅近2万元,就是要与众不同

凯旋有着个性的外表,双人字形的大嘴充满霸气,作为雪铁龙在中国推出的第一款中高级车型,上市至今一年多的风风雨雨走下来,也为雪铁龙整体形象提升及产品线的丰富立下了汗马功劳。今日,易车网编辑从东风雪铁龙上海某经销商处了解到,凯旋全系可优惠1.9万,降幅逼近两万,听经销商口气,可能仍有商量余地。详情见下表:

  曾几何时有人对我说过一句话,“每个人都该开一辆MINI,每个人也都该拥有一辆MINI,否则你的人生就是不完美的”。而对于MINI迷们或者是已经购买MINI的消费者而言,其实更多的是一种生活态度,也更是一种精神的象征。

汽车零部件业孱弱一直是我国汽车产业无法自强的重要原因。作为中国电动汽车百人会关联产业领域中的代表企业,精进电动凭借独有的技术实力,近几年在
国际新能源汽车领域声名鹊起。蔡蔚是精进电动的创始人之一,他49岁创业,在一个新兴但门槛并不低的领域捕捉到商机。蔡蔚是一个商人,也是目前中国电机和
电驱动系统中最强的技术专家之一。采访蔡蔚是想了解一个海归学者的创业经历,更想倾听他对中国新能源汽车产业现状的思考与建议。

凯旋

体验读图模式

4月4日,已是清明节放假的第一天,北京中关村电子城普天科技园内,精进电动的员工还在为客户的产品做各项测试。

指导价

  细数MINI家族中进入国内的已有六款细分车型,第一款四门并且搭载四驱系统的SUV名叫COUNTRYMAN,直译过来是“乡下人”的意思,虽说这名字听起来似乎有些土气。不过好在接下来登场的这位仁兄从名字就看得出要比COUNTRYMAN更具时尚气息,它被厂家定义为轿跑型SUV,并且它还回归了MINI引以为傲的两门设计。这就是我们今天的主角,MINI家族中的“七少爷”,MINI
PACEMAN!(PACE取自单词pacesetter“步调调整者,先导者”,所以PACEMAN官方解释的意思是“步调引领者”,不过你可以把COUNTRYMAN和PACEMAN理解为一个是村里的一个是城里的)


时,中国新能源汽车市场在利好政策的推动下逐步升温。据中汽协最新数据统计,今年1季度,我国新能源汽车生产27271辆,销售26581辆,同比分别增
长2.9倍和2.8倍。中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为,照此速度发展,明年我国完成新能源汽车“累计产销50万辆”的任务将毫无悬念。

二级优惠价

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种预判对专门生产电机和电驱动系统的精进电动来说意味着商机。“现在我们的主要客户已经从海外转向国内。”精进电动首席技术官蔡蔚在接受21世纪经济报道
记者独家采访时透露,目前他们正在测试的产品已经批量搭载于福田、金龙、中通、恒通等新能源大巴上,将会装配在吉利、一汽、广汽、北汽等多个国产乘用车
中。8年前,决定创业的蔡蔚,没想到他曾经预判的商机会来得如此之早。

最高优惠幅度

  从上面的格子图中可以清晰的看到MINI在国内的这7款车型分布,其中最新上市的PACEMAN并没有像COUNTRYMAN有低配(ONE)车型。说明PACEMAN的起点还是比较高的,当然入门价格也肯定会超过COUNTRYMAN。

作为最早一批接触驱动电机的科研工作者,蔡蔚49岁才开始创业,选择的领域是“年纪尚轻”的新能源汽车领域,这种强烈反差,使他在众多创业者中与众不同。

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年轻创业者相比,蔡蔚的做事风格更为成熟,深厚的技术底蕴使他能在复杂的技术与市场环境中寻找商机。但他并不仅仅是一个商人。作为我国电动车“十三五”规
划的撰写者之一,蔡蔚也在密切关注我国新能源汽车产业发展过程中出现的问题。他说,有些事情不是看不见,而是没有发现它们的长远价值,所以如果现在不呼
吁,以后就晚了。

16.38万

如果您对MINI品牌的历史有所疑惑,可以点击下方图片进入相关文章更深入的了解MINI。

从做产品到做公司

14.48万

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蔡蔚与电机的缘分是一场意外。1978年填报高考志愿时,蔡蔚的本意是学本硕连读的北医,因未达分数线要求被分到了哈尔滨理工大学电机系,之后在国内十几年的教研之路都与电机相关。

↓19000元

● 外观:经典的双门 紧凑型轿跑SUV

1994
年,他受IEEE特斯拉奖获得者Lipo教授邀请,到美国威斯康星大学电机及电力电子中心做访问教授。之后师从世界电机大会创始人
康纳德教授到苏黎世联邦理工学院从事研究工作,然后又从瑞士回到美国,在克拉克森大学继续从事电驱动振动与噪音研究。

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  个性十足的MINI总是能在产品上给我们不断的带来惊喜,谁也不会想到在这么“短小”的领域,MINI还是能够打造出自己更多款式的车型。我思来想去。除了自家兄弟的COUNTRYMAN,实在是想不出究竟应该把谁列为PACEMAN的竞争对手,或许MINI自己也会认为其实只有自己才是真正的对手。

可以说,在40岁之前,蔡蔚的身份主要是一个学术人,他的事业中“公司”的履历较少。转变出现在1999年。彼时,蔡蔚将从克拉克森大学博士毕业,他面临的抉择是,继续当教授做研究工作,还是把这些年的研究成果应用到工业上去。最终他选择了后者。

17.68万

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事实上,在过去多年的研究中,蔡蔚秉承的理念一直是,如果所研究的项目二十年后不能产业化,那就不要触碰它。这种致力于产业应用的研发理念也为蔡蔚日后创业打下了良好根基。

15.78万

  MINI是一个汽车品牌,又好像是一个范围内汽车生活中的各种甜点。而PACEMAN与其它MINI家族中其它车型一样,总能拥有着独一无二的外型,带给你无限的惊喜,因为它是MINI。

1999年,蔡蔚加入美国雷米国际公司,担任车辆启动机及发电机的首席设计师,随后升任该公司混合动力技术总监。在此期间,他发明了发卡式定子绕组永磁电机产品,使雷米成为通用汽车第一个混合动力电机供应商,由此构建了通用独特的双模混合动力双电机系统。

↓19000元

车身尺寸对比

这一成绩使当时戴姆勒-克莱斯勒和宝马两大公司都对发卡绕组永磁电机系统产生了兴趣,想把它搭载在豪华双模混合动力汽车上。蔡蔚的名字也逐渐被这些知名车企所认知。也正是在与这些车企的合作中,蔡蔚意识到新能源汽车市场未来的发展潜力,逐渐萌生出创业的想法。

2.0MT 尊贵型

车型/尺寸


蔡蔚看来,在汽车这样的制造行业中创业,首先必须要有过硬的技术,能获得世界主流车企的认同;其次,我国每年毕业的工程科学生是全世界最多的,潜在人力资
源上具有优势;第三,我国具有世界上最多的稀土资源储量,它是永磁电机用料的主要来源。这三大优势让蔡蔚认为,回国在电机领域创业是有可能的。

17.98万

长(mm)

而与余平结识坚定了蔡蔚回国创业的决心。余平毕业于美国麻省理工学院,曾在美国通用汽车总部任全球混合动力战略与规划经理。彼时还在雷米工作的蔡蔚,因学术会议和项目合作而与余平相识,两人对新能源汽车的发展前景都抱有信心,于是一拍即合,回国创业。

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