广东新能源电池产业或迎井喷,北京车展

上周,广州丰田和上海通用同时向媒体发布了一个重要消息:从10月初开始,广州丰田正式开始实施双班制生产,凯美瑞的产量将进一步提升。11月,凯美瑞货源将大幅增长。与此同时,上海通用向市场推出售价仅为21.98万元的君越2.4L舒适版,以此来应对凯美瑞的产量增长。业内人士认为,低至21.98万元的2.4L车型,将会与最低售价22.98万元的2.4L凯美瑞在中高级车市场有一场贴身的肉搏战。

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这次车展广本推出了其新款的奥德赛,这距离今年1月推出2006款奥德赛只有10个月的时间,车展后该车将很快上市。按照这样的改款速度,经销商处的消息是明年元旦前后雅阁和飞度也将迎来预期中的年度改款。全车在外形上没有什么变化,车身尺寸全部与新奥德赛一致。但全车增加了很多人性化配置,同时还新增了紫色的车身颜色。

早在今年5月23日凯美瑞正式公布售价时,许多业内人士就发现其在价格和定位上与君越有许多相同之处:凯美瑞2.4L的最低价格和最高价格正好和君越的豪华型及精英型价格不谋而合。

绘图:陈健珊

7款奥德赛的方向盘上配置了定速巡航控制键和音响控制键,司机可以随时进行调节而不会影响驾驶。车内设有电动8方向调节驾驶席座椅,驾驶席、助手席遮阳板带化妆镜和照明灯,同时前排座椅有电加热装置。空调方面还新采用了空气清新装置。

市场营销老手的上海通用自然也有其应对的招数,除在车型性能上与凯美瑞早就做出区分外,在价格区间也及时做出了应对措施;在凯美瑞产量提升的时候,适时向市场推出售价仅为21.98万元的2.4L舒适版,以应对最低售价为22.98万元的2.4L凯美瑞。无论是从广丰的宣传口径还是其经销商口中,业内人士都很清楚地知道,凯美瑞的主打车型就是2.4L。看来,凯美瑞与君越这场交锋已剑拔弩张,蓄势待发。

日前,华南首个国家级新能源电池检测中心落子广州南沙。作为一个重要的技术支撑平台,该中心将助力广东新能源电池企业加快研发创新和走出去的步伐。

奥德赛

至于哪款车才是真正的强者,相较后可以看到,它们都拥有各自的优越之处:凯美瑞是丰田全球销量最高的中高档车,至今已发展到第六代,发动机采用丰田VVTI技术;君越是一款上海通用最新开发的车型,许多配置都在同级车中处于领先地位,它所采用的Ecotcc发动机源自德国欧宝,为双VVT,是目前最新的“十大最佳发动机”之一。在功率表现方面,君越发动机125KW/6400r/min扭矩为225N.m/4800r/min,与凯美瑞的123KW/6000r/min扭矩为2245N.m/4000r/min的发动机数据几乎相等。而在细节方面,君越为笔式点火线圈,将高压线与火花塞融为一体,点火更快,更准确。此外,君越使用了双对旋平衡和油冷喷注纳米活塞技术,都使其在技术上拥有叫板凯美瑞的本钱。

广东是全球最大的锂电池生产制造基地之一,仅动力电池生产量就占据中国行业的60%。笔者获悉,根据广东“十三五”战略性新兴产业发展重大工程的要求,新能源汽车领域要加快建设纯电动、插电式混合动力、增程式等新能源汽车整车项目与新型动力锂离子电池及管理系统项目,培育和发展特种用途电动汽车、短途纯电动汽车、燃料电池汽车以及下一代高比能动力电池。

广州本田新奥德赛实现了豪华轿车价值的延伸,赋予其空间以及实用性,成就多功能轿车新锐派,创新的设计思路带给新奥德赛不同一般的魅力。

多年来,美系车与日系车依托各自的市场定位和鲜明的特征在车市上互有竞争,又各领风骚。而这次凯美瑞与君越的对决,火药味似乎越来越浓,大战可说一触即发。这两款车的比拼,很有可能成为美系车与日系车今年最抢眼的对决。

专家认为,广东新能源电池产业将迎来爆发式发展。

新奥德赛流畅的外形、惬意的驾乘感受、出色的经济和安全性能都得到了广大用户的认可。

规模

2002年上市后成为国内MPV的代表产品,2006年1月刚推出改款新奥德赛,车展期间又有新款亮相。新奥德赛的厂家指导价在24.68万~27.48万元。

新能源电池产能占全国六成

06款雅阁

“以前我们要检测动力电池的性能、质量,要跑到北京、天津或上海,不仅花费时间、精力,还很影响研发、出口进展。”近日,广东一家新能源电池生产企业有关负责人表示,目前该公司生产的新能源电池在出口,但由于各个出口国家和地区的标准复杂、指标多,为此,他们极需要在广东有综合的技术检测平台,为该公司出口提供最新标准信息,以及提供检测、实验等技术方面帮助。

1999年第一辆广本雅阁轿车上市,2003年广本推出技术与全球同步的第七代雅阁,目前市场上销售的是06款雅阁。

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