定位为全新小型车,5年购车贷款率将达40澳门微尼斯人娱乐

近日,大众汽车金融中国迎来入华十周年。大众汽车金融中国首席执行官兼总经理科瑞爵表示,未来将进一步扩大在华投资规模,原因是未来3~5年内,购车贷款率或将达40%~50%。

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舒适依旧是最大优势

“汽车金融服务是除乘用车、商用车外,大众汽车集团第三大支柱产业”,科瑞爵表示,未来将提供更多样化的金融服务以满足需求,并将在汽车保险、租赁及二手车等领域拓宽业务。

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科瑞爵表示,中国三四线城市消费力正强劲提升,年轻群体占据了购车族越来越大的份额,而消费者对汽车金融态度的转变是大众汽车金融中国打算扩大投资的市场基础。

2016北京车展已经拉开帷幕,北京现代在本次车展发布了悦纳,新车在外观方面设计非常时尚,未来将成为北京现代一款全新小型车。

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经过前期快速发展,目前中国汽车金融市场依然有着很大发展空间,据德勤发布的《2014中国汽车金融报告》,发达国家融资购车和租赁的比例之和通常为50%~80%,中国还不足发达市场的1/4。

悦纳外观设计紧凑,全新的点阵式进气格栅看起来十分霸气,犀利的前大灯组配合夸张的前保险杠使得新车看起来非常霸气。

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“今年大众预计将在华交付350万辆新车,希望有35万辆是与我们的汽车金融产品合作而完成的。”大众汽车金
融服务股份公司首席执行官弗兰克·威特表示。为扩大投资,大众汽车金融中国在7月在华首次实现了汽车抵押贷款证券化并将其出售给投资者。“华驭
一期”资产证券化产品公开招标发行,总规模约8亿元人民币。“通过华驭一期资产证券化产品的发行,我们将大众汽车金融服务成熟的ABS项目扩展到了一个新
的货币区,从而为我们强劲增长的中国业务开辟了一个新的融资渠道。”大众汽车金融中国相关人员表示。据大众汽车金融中国相关人士透露,该公司还拟于
2015年初进行第二轮的ABS。

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根据大众汽车金融中国提供的一组数字,2010年以前,大众汽车集团在中国的贷款率在10%左右,2013年
这个数字翻了一番达到20%以上(同期中国汽车市场整体贷款率为18%~19%)。相比2004年成立之初的1个城市、17家经销销商、为210辆车提供
金融服务,10年后的今天,大众汽车金融已在300个城市2000余家经销商处开展业务。2013年,大众汽车金融中国为22.8万辆提供了金融服务,新
增合同数同比增长52%。

尾部方面,新车后牌照框由后备厢盖移到了后保险杠部位,新车装配了一款全新造型的双色铝合金轮圈。新车的轴距达到2600mm。动力方面,新车未来将搭载1.4L和1.6L两款发动机。

  车型点评:奇骏的均衡性让它成为了不错的家用SUV,也正因为如此很多人会选择奇骏。不过除了均衡外,奇骏的四驱版本也确实让人眼前一亮。加入了手动操作的适时四驱系统可玩性更强,从性能上来说奇骏也更偏向于一台能够越野的SUV。同时7座版的推出让奇骏的整体表现更加均衡,对于既想兼顾家用又渴望四驱越野的人来说,奇骏的表现无疑是符合胃口的。

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  奇骏给自己的这套适时四驱系统取名为4×4-i智能全模式四驱,在原有的智能适时四驱系统上增加了手动中央差速器锁止功能,锁止后的前后轴扭矩分配比固定为50:50,而大部分适时四驱系统只能向后轴分配较少的扭矩。电控多片离合器配合B-LSD电子制动差速锁和动态扭矩控制系统工作,让奇骏的行车安全性和操控性方面均有一定的提升。需要说明的是当车速超过40km/h时,奇骏的LOCK模式会自动转换成AUTO智能模式,在起步、加速或某个车轮打滑时向后轴分配一定的扭矩。

  现如今SUV越来越受到人们的喜爱,可是一个很现实的问题摆在眼前,那就是SUV的价格普遍偏高,而想要买到四驱版本的SUV就更不容易了。虽然很多人最终妥协于城市SUV,但是对于越野依旧有着一份期盼和渴望。高端越野四驱SUV买不起,低端小型四驱SUV看不上,而20万左右的SUV又集中在紧凑级家用这一定位,四驱并非主流。花20万买台四驱SUV到底值不值?有哪些车型值得我考虑?这会是一大批割舍不下四驱SUV的消费者的心结。

  20万级别带四驱系统的SUV大部分集中在日系品牌车型上,而适时四驱系统毫无疑问是该级别的主流,不过也有像维特拉这样的配备全时四驱系统的小型SUV,那是个例。虽然目前适时四驱系统基本告别了以粘性耦合器为中央差速器的时期,逐步在迈向智能化,但是提升安全性依旧是适时四驱系统的主要任务。当下主流的适时四驱系统采用电控多片离合器式中央差速器,例如本文将要推荐的马自达CX-4,也有采用液压控制多片离合器式中央差速器的车型,例如本田CR-V。前者通过实时分配发动机扭矩从而达到提升安全和操控性的效果,而后者则更偏向于适时四驱的初衷,在不用驾驶员做出任何操作的情况下系统能够被动解决一定范围内的车轮打滑,从而提升行车安全性。

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  除了拥有较高可玩性的四驱系统外,2017款奇骏还增加了7座版车型,可以说也是追了当前7座SUV的浪潮。2706mm的轴距表现在紧凑级SUV中算是比较突出的了,不过第三排的空间表现还是以满足日常应急为主,在使用方面的灵活性显得更高一些,但长时间乘坐舒适性还是不高。同等配置的车型中,7座版与5座版相差7000元,是否值得还是要看消费者自己选择,不过不可否认的是7座版奇骏的推出确实能够提升车型的整体竞争力。

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