没有好产品就别想高销量,自主后进生

澳门微尼斯人娱乐,2014第12届中国国际汽车展览会如火如荼热烈开幕,沃尔沃全新一代XC90正式在本届车展露出阵容。此次车展全新一代XC90亚洲首发,换代产品基于沃尔沃品牌全新平台SPA打造,应用沃尔沃全新的家族式设计,内外全面升级,同时也预示着品牌未来的市场走向。

纵览今年广州车展,有一个现象引起了我的关注,那就是一些自主品牌后进入者开始扎堆发布SUV产品。在这当中,有一直以来自命是SUV车企的华泰,也有刚刚重组的广汽中兴,包括一直以来偏于一角的东南汽车。

近日,笔者也到广州车展观展,虽然也曾到那些奢侈品牌展台去看了看,但也确属走马观花,毕竟能心动却行动不起,最终心还是回到接地气的主流品牌上来。本届车展笔者认为最接地气的看点,一是众多新产品的推出,这个无疑是每届车展必备看点;二是车联网热,似乎已经超越新能源热度,难道是全球持续走低的油价促成的?

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人们不禁要问,为何这些自主“后进生们”会突然发力SUV?

本届广州车展在狭义乘用车领域的每个细分市场都有全新产品首发或上市,特别是在轿车和SUV的各个细分市场,而在业界关注度不高的商用车领域也同样如此。

外观部分:

一组数据可能是最好的答案。记者将2014年10月中国SUV市场销量前30款产品分析后发现,其中有14款产品来自自主品牌,而且销量几乎与合资产品分庭抗礼。

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分析发现,自主品牌SUV在与合资产品同一级别竞争上仍旧是靠高配置、低价格取胜,这与五年前自主发力轿车市场时的场景十分相像。

A0级轿车市场:本届车展最被关注的车型莫过于上海通用旗下雪佛兰品牌第三代赛欧的中国首发。新赛欧基于上海通用全新一代小车平台打造,采用同级领先技术并拥有大气车身尺寸、更具时尚感的外形和内饰,全新省油高效动力系统,并运用多种高科技提升产品实力。

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例如众泰T600,这款模仿大众途观外形的产品10月销量为8165辆,绝对可以说是闷声挣大钱;另外还有江淮瑞风S3,在产能尚未释放的情况下,一经上市订单就已突破万辆级别,大有只要上市就能卖的节奏,产品搞得好的月销有过万的,搞得差的一个月也就能卖一两千台,炙手可热的市场不由得让其他企业眼红。

思考:作为一款已经拥有140万车主的明星车型,在国内消费不断升级、合资品牌同类竞品增多以及高性价比自主产品品质不断提升的背景下,第三代赛欧还能否创造销量神话?

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