勤换机油提前保养,技术流看车展之底盘下篇

前面我们已经对部分广州车展上亮相的新车底盘进行了解读,马上就有网友指出,怎么没有自主车型了呢?当然不会忘啦,所以我们随后就推出了这部分内容,其中包含多款自主新车。

自驾游本来就是一件开心的事情,车主们本身就是想通过这样的方式获取更多的自由和自在,但是很多自驾游者可能都不会考虑这样的问题,车子半路中间坏了怎么办,要是在可以维修的地方到还好,如果是到了一个深山里面,那真的叫冤呢!但是如果车主会几招自救的法子,或许在关键时刻还是很管用的。

高油价时代,各企业想尽办法省油,但新能源车还不成熟,混合动力无法突破价格瓶颈,都很难大批量占领市场。此时,对传统内燃机的节能改造成了主流,其中最核心的技术之一就是涡轮增压技术,即带“T”车型。

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汽车维修妙招 自驾游汽车故障如何应对?

近两年,这种以前相对高端的技术,现在逐渐飞入寻常百姓家。带“T”的小排量车越来越多,据说国外的新POLO已经有1.2T车型,并引入了更先进的技术。尽管通过技术升级,带“T”车型不像以前那样娇贵了,但是相对于传统的自然吸气车型,在使用上还是要注意很多。

☆ 车型:绅宝X65

如本车蓄电池放完电无法启动车辆,可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。但是在连接时一定要注意四点:

慢启动,缓加速

悬挂形式:前麦弗逊后双横臂

1、两车蓄电池的额定电压必须同为12伏;

尽管现在不用刻意热车几分钟了,但是在各种零部件未得到充分的机油润滑时,高速运转仍会导致某些零部件磨损过大,甚至出现故障的状况。

此次北汽推出了一款卖相颇为不错的SUV车型,这就是绅宝X65,系此前曝光的代号C61X的量产版车型。新车延续绅宝家族式外观,动力上将搭载2.0T发动机,预计将于2015年上市。绅宝X65的悬挂采用前麦弗逊后双横臂的形式,与劲炫、指南者等车型颇为接近,属于偏重城市用途的设计。

2、跨接电缆必须有足够的电流承载能力;

因此涡轮增压发动机车型在启动车辆后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转3~5分钟,使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位,同时机油温度慢慢上升后,流动性更好,这样涡轮增压器得到充分润滑,此时提速才会“如鱼得水”。

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3、跨接电缆必须带有绝缘夹;

加97#汽油别心疼钱

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