Mazda马自达睿翼汽车音响改装,欧龙HiFi版方案半小时无损提升音质

说起丰田LEVIN雷凌,年轻一代的车友就会联想起《头文字D》,而成熟的用户则会联想到曾经全球最畅销车型丰田卡罗拉。但说到底因为Toyota丰田汽车针对中国市场一南一北的政策,由“南派”广汽丰田打造而外观趋向欧洲版卡罗拉更为运动风的雷凌十分成功,加上混动版本雷凌部分地区进入环保名录,无论燃油机或者双擎混动版本销量都很可观,上市几年可以说是马路上一款高能见度的紧凑型车。不只是自家用私家车,就连网约车或者共享等平台都普遍以雷凌为主流用车,让不少非车主或者没拍照指标的朋友都轻易接触并体验这款人气车型的驾乘质感。

大众帕萨特车主来到改装店,在试听过几套喇叭之后选择了现在风头正盛的德国禾弦套装搭配同轴更符合自己的听音要求,车主对音乐还是有一定的要求的,因此他看上了魔乐歌DSP处理器,这样的搭配不光性价比高,从听音的角度的来说也是造诣不错,符合无损原装位替换安装。

江波音响是有15年历史的老牌汽车音响改装连锁,得到了广大消费者的信赖,拥有良好的口碑。其代理的意大利ATI汽车音响,在江波的推广下,凭借优异的音质表现,得到了车友们的喜爱,如马自达睿翼的车主,在试听意大利ATI意境系列套餐后,被深沉的迷住了,当即决定改装这个方案。

图片 1

图片 2

图片 3

图片 4

德国禾弦H162两分频套装喇叭是一款适合入门级的改装喇叭,无论是主机直推还是功放推动都能满足你耳朵的需求。可以说这是一套属于“能文能武”的喇叭,无论是人声、流行或是大动态的舞曲类音乐,它都可以游刃有余的演绎出来,而且每一个细节的刻画都十分到位,不愧是德国工匠风格。

车主是第一次改装,并不想大动干戈,改装器材比较简单,前后声场都换上意大利ATI意境系列的套装喇叭,调音侠S3
DSP功放一机两用,为声场喇叭提供了高解析力的声音信号以及功率保证。

丰田雷凌原车系统分析:说起乘坐感受不少车友或者网约车用户都会觉得雷凌对比旧有的丰田卡罗拉或者丰田花冠时代,影音系统并没有太大的改进。现款雷凌1.2T涡轮发动机、1.8L自然吸气发动机以及双擎混合动力版本共有接近14款车型在售,其中只有1.8L豪华版和双擎豪华版两款最高配车型配置6单元扬声器系统,其余车型均是4单元扬声器系统。虽然系统上支持百度Carlife以及8英寸触摸多媒体液晶屏能提高娱乐丰富度,但声音还原并不足够,特别低配车型没有高音部分,音质有所缺失。

德国禾弦高音原位安装在仪表台两侧。

图片 5

图片 6

图片 7

图片 8

图片 9

图片 10

为了提升音质,先用日本匠牌隔音材料,为车门做了很详细的三层隔音处理,防止喇叭与车门板的振动。

图片 11

德国禾弦中低音喇叭的用料充足,做工精细,也是原位安装在门板。

图片 12

“有山就有路
有路就有丰田车”作为车友耳熟能详的一句品牌导语,丰田品牌也是车市一大重要角色,针对丰田车型而开发的众多音响系统升级套机自然分外得到消费者青睐。OLOM欧龙汽车音响就针对全丰田车型进行了单独每个车型细分的专属HiFi版套装配套,如雷凌车主更是欧龙汽车音响非常关注用户群体,希望通过半小时内的无损升级,让雷凌车主享受更多高水准的音质还原体验,而作为雷凌的姐妹车型,丰田卡罗拉同样也能无损升级这套HiFi版产品。

图片 13

意大利ATI意境系列的两分频套装喇叭,音域宽广,高音清脆细腻,有很好的穿透力,中低频醇厚柔和,声音弹性十足情感饱满,听人声和流行音乐都非常不错,声音还原的极其真实自然。

图片 14

前门板双层史泰格隔音及德国禾弦中低音喇叭安装完成。

图片 15

Post Author: admin

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注