完善售后服务已势不可挡,现代赶超通用全球扩产

北京时间7月1日上午消息,德国《经济周刊》当地时间30日报道称,宝马公司计划招募数千名永久性员工,而此前宝马已经决定削减50%的临时性工作岗位。

随着二手车市场的不断壮大,二手车行迅猛发展,品牌化的二手车行在市场中逐渐成为中坚力量。并且随着经营理念的变化,以及客户的越来越苛刻刚性需求,二手车售后服务得到相应的完善,已经成为大的趋势,于是二手车质保便成为打破行业规则的突破口。在当今竞争激烈的环境当中,除了对品牌形象的提升外,拥有优质的车源和严谨的服务质量,是当今二手车市场吸引客户的又一利器。

作为中国5大车企之一的北汽集团,在乘用车领域依托与韩国现代汽车合资成立北京现代,自2002年期至今发展已有10个年头,10年间不断推出了从B级车索纳塔到畅销车型伊兰特、SUV途胜、IX35等多款车型。而作为韩国本土以外最大的生产基地,中国的战略地位正在不断的提升。

根据《经济周刊》所公布的消息,宝马管理层已经与公司内部的劳资委员会达成一项协议,根据该项协议内容的规定,宝马公司未来将旗下临时性员工的数量从目前的约1.2万人减少至约6000人。与此同时,宝马公司表示将提供数千个永久性的工作岗位,而其所面对的对象正是上述部分临时性员工。根据《经济周刊》所获得的数据显示,宝马公司在经过本轮裁员之后,旗下临时性员工所占总用工比例将从原先的17%下降至8%到10%。《经济周刊》援引宝马公司发言人的话报道称:“宝马管理层与员工之间有关新的劳资协议目前还处于谈判阶段,但其已经取得了非常明显的进展,该份协议或将在未来数周内正式敲定。”

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近来,德国国内包括汽车在内的众多工业制造业都采取大规模削减临时性或短期工作岗位以缓解企业在生产和市场需求方面所遇到的压力。

试问如果二手车也可以享受到新车的待遇,您会买二手车吗?二手车市场长久以来给消费者的印象是鱼龙混珠,没有一个监管单位对二手车的质量和品质进行监督,缺乏必要的规范和相应的管理政策,买卖双方经常因为车辆状况而引发各种纠纷。商家不仅刻意隐瞒车辆状况,甚至以次充好来蒙骗客户,同时售出的二手车得不到商家任何售后服务,质保就更想都不要想。至此,很多消费者对二手车市场,充满了怀疑态度,对二手车的质量更是信不过,二手车诚信问题一直长久存在。

中国产量约占25% 现代全球扩产欲赶超通用

二手车市场需要健康的发展,由于消费者缺乏专业的车辆评估知识,在买卖交易过程中就处于弱势一方,在加上市场发展并不平衡,缺乏行业规范以及售后无保证的情况下,消费者对二手车心存疑虑实属正常。供应商种类繁多,交易主体往往比较混乱,小型的二手车市场只是作为一个销售网点存在,售后维修服务根本无法进行,保养维修就更无从谈起了,消费者买到二手车,各种保养就只能是自掏腰包了,遇到问题车只能是自认倒霉。

2012年北京现代第三工厂正式投入生产,这意味着它已经一举成为具备100万台年产能力的大型汽车生产基地。网通社记者近日在韩国蔚山现代工厂的现场参观中获悉:目前现代汽车在全球均已进入新一轮扩产阶段,包含已经落成的北京现代第三工厂、韩国本土蔚山第五工厂的扩建以及俄罗斯等西方工厂的扩产在内,现代汽车全球产能将得到显著提升。

消费者购买新车会不加犹豫的下单购买,因为他可以得到相应的售后服务;而购买二手车时确实谨慎小心,四处咨询各种消息,去核实各种信息。但是随着各种品牌二手车的发展,以及商家推出各种完善的政策,目前已经打破了二手车行业的规则,二手车质保服务的推出不仅有利于转变消费者的观念,也使得消费者逐渐把二手车当做一个产品去看待,同时可以享受到新车所享受的售后服务,这些措施都是二手车市场良性发展的好兆头。

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