一月成都的新车销售量环比下降三成,2月乘用车同比增长低于10

澳门微尼斯人娱乐,记者从成都市商务局获悉,在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡等多项鼓励消费政策陆续退出的情况下,今年1月份成都整体车市有所下滑。数字显示,成都车市1月新车销售17520辆,同比下降9.5%,环比下降34.8%。

“保障一线员工的权益,让员工真正成为企业的主人,参与企业管理和决策,提高他们的技能、积极性,企业的生产技术、产品的附加值自然能提升。员工的积极性,就是企业的‘元动力’。”在昨天1个多小时的媒体见面会中,这句话被吉利集团董事长李书福委员反复提及。

车市走势继续弥漫着变幻莫测的氛围。据乘联会监测数据,2月乘用车厂家销量呈现低起点逐步回暖的趋势。但由于油价上涨等新利空的影响,当月厂家批发量预计同比增长不足10%,环比则下降35%以上。

与此同时,油价上涨给经济型小车带来了不错的发展良机。随着节能减排的呼声越来越高,小排量车型越来越受大众青睐。同时在购置税优惠取消的政策助推之下,小排量汽车争夺市场份额的战火又将点燃。未来的汽车市场,小排量车有望成为市场的主流。

媒体见面会开始前的半小时,吉利集团就在会场播放了一段“用工荒”的新闻调查节目,新闻发言人提高了音量说道:“吉利不存在农民工、民工,在吉利的人都是企业员工。”李书福认为出现大面积的“用工荒”,关键是职工权益保障措施还不能落到实处,让一线劳动者真正体验到受尊敬的自身价值和利益保障。

据乘联会分析师崔东树介绍,由于1月的开局销量超级火爆,加之2月的春节因素,因而2月第1-2周的厂家销量环比11年1月的第一周销量下降52%,同比
10年2月同期也下滑6%。2月第3周的厂家产销逐步进入节后正规,第四周环比10年2月同期的销量增长41%,环比11年1月的同周销量仍下滑22%。

今年1月份,成都的汽车市场上,10万元以下新车销售8040辆,占销售比重45.9%,10-20万元的中级汽车销售7159辆,占销售比重40.9%,20万以上的中高级汽车销售2321辆,占销售比重的13.2%。而新车销量分类情况为:本月轿车销售15033辆,占新车销售比重的85.8%;越野车销售1170辆,占新车销售比重的6.7%;面包车销售681辆,占新车销售比重的3.9%。

李书福说:“老实说,现在的中国产品在国际上地位并不高、形象不好,创新能力不尽如人意,经济发展转型也不好,这些问题的关键原因是在干活的一线员工社会地位不高,权益得不到保护,往往还不如那些只动嘴不动手的人群。自然,很多人会想去当领导,当然也不会想去提高自己的技能。我们必须把这种情况改变过来,去培训那些一线员工,让他们的手艺越来越好,素质越来越高,只有这样产品的附加值品牌形象才会随之提升。”

崔东树估计,由于市场的零售回暖趋势停顿,厂家对经销商销售也较克制,厂家批发同比增长不足10%,环比下降35%以上。他认为,由于春节的中间干扰因素,同比环比都有一定的减量因素,这是正常的,而且车市在节后逐步回暖也是必然的趋势。

在李书福的眼中,一线员工的积极是企业的“元动力”,“我说的这个‘元’,是‘元气’的‘元’,我们企业要考虑以人为本,考虑员工的实际情况,让他们感受到企业的发展和他有紧密联系,自然会有积极性。员工队伍素质高了,技能提高了,才能保证企业品质,企业才能更好地实现转型升级。”

今年2月仅有16天的工作日,是多年来工作日最少的月份。而随着上周周末油价上涨,国际油价破百,汽车零售市场出现明显低迷现象。

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