日系小车受抵制,新司机安全开车小常识

随着汽车保有量的不断增加,身边的多数人都已经同时拥有了两辆汽车,然而那些刚出驾校的朋友也非常迅速的购入新车,帮助自己提高工作效率和生活质量。但根据我们的观察,多数新司机都会找陪练或亲戚朋友带着练车,与此同时他们也学会了那些老司机的好习惯和坏习惯。

有驾照,会开车?你OUT了!会开车并不出奇,车开得好才算厉害,其实一个人开车水平好坏,就在于那个人是否有娴熟的驾驶技术。把车开得好的人都是把驾驶看作是一种乐趣,那些人就不是很片面地追求车辆的配置与性能,而是通过自己的驾控技巧,让车子性能得到充分发挥。俗话说万丈高楼平地起,想开好车,必须掌握最基本的驾驶技巧。

随着领土争端引发的暴力抗议损害了丰田汽车在中国这个全球最大汽车市场上的销量,这家全球最大汽车制造商两年来相对于日本国债的信贷优势丧失殆尽。

根据有关统计,在所有可能致命的车祸中,如果正确采用正确的坐姿并使用安全带,可以挽救约40%的生命。如果同时使用安全气囊,这一比例将上升到60%。这样的数据不禁让我们有些紧张,那么以下确保安全驾驶应注意的几个事项希望能对朋友们有些帮助。

坐姿到位确保稳定性

根据数据提供商CMA的数据,丰田汽车信用违约互换利率10月10日攀升8.4个基点,至85.5个基点,日本国债CDS利率为84个基点,这是2010年8月以来首次出现丰田汽车CDS超过日本国债的情况。

座椅的位置非常重要,如果处理不好,出车祸时,它可能会导致驾驶人的伤亡。正确的位置应该是:不要将前座椅移到太接近方向盘、仪表台的地方,要保证座椅头枕的上边缘与眼睛等高;座椅靠背不应太斜,而应与坐垫大致垂直,驾驶人正坐时,后背大体与靠背平行。否则,靠背向后太斜,撞车时驾驶人的身体特别容易向后飞移,头部会撞击车顶而亡。

在路上高速行驶时,驾驶员的坐姿稳定性跟行车安全息息相关,原因在于人在驾驶的过程中,除了手脚所接触的方向盘跟踏板外,另一部分就是座椅了。开车上路之前一定要先调整到最适当的坐姿。特别是新手因为怕看不到车头前方,往往把座位移至过前。

丰田汽车9月份在华销量同比下滑49%,创下至少2008年以来最大降幅。中国部分城市上月爆发示威行动,抗议日本购买钓鱼岛的示威人士火烧汽车展厅,砸毁日系汽车。丰田豪华品牌雷克萨斯的执行副总裁Kazuo
Ohara表示,持续的紧张局势吓跑了担心自身车辆成为 袭击目标的购车人。

正确的座椅距离是,落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时,手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时,手臂在胸前有充足的急速弯曲空间,不至于骨折。若座位远离转向盘,则手臂几乎伸直,撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反,若座椅距离转向盘太近,把握转向盘后手臂的弯曲度会很大,撞车时,它就几乎没有弯曲空间了,同样会很容易骨折。

正确的做法是:右脚轻放刹车踏板,大小腿间角度应为钝角120度左右或更大,紧踩时大小腿不能完全呈直线,力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直,尽量将前胸远离方向盘,但保证右手可轻松将换挡杆移至5挡位置;坐椅的前后位置,以靠紧椅背后还可以把手腕放在方向盘的顶部为宜。当驾驶位置调较好后,双手手臂可轻松地微曲,握住方向盘的9时和3时位置。

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