应对宝马8速,增混合动力版

在豪华品牌中推出增压车型已成为各大厂商主要战略之一,而雷克萨斯作为丰田高端品牌旗下换代IS车型将搭载增压引擎,并且新车还将推出混合动力车型。此前雷克萨斯执行副总经理野崎松寿先生接受网通社采访时曾表示:“丰田汽车高层正在研究涡轮增压发动机,关于涡轮增压发动机车型的问题,我们雷克萨斯确实也在研究”。近日网通社从丰田方面了解到:丰田正在独立研发一款排量为2.0L增压引擎,未来该引擎将搭载在丰田旗下品牌车型上。

作为现代进口汽车中的中级轿车,雅尊在价格上自然不能与国产车型竞争,不过更大的尺寸和丰富的配置是它的亮点。

作为“汽车之父”梅赛德斯奔驰一直以来扮演着汽车技术的先驱者,不过在汽车技术层面如今也并非奔驰一家独大,同为豪华品牌并互为竞争对手的奥迪与宝马在最新一代的车型中已经对奔驰实现了赶超,例如使用了更为先进的8速变速箱。而在2014年将会推出的下一代奔驰S级轿车以及随后推出的更多奔驰车型上,奔驰将以9速变速器在技术上将再次回到领先地位。

雷克萨斯新IS将搭丰田研发的增压引擎

图片 1

奔驰未来全系有望换装9速变速器 下一代S级首先搭载

预计在明年发布的换代IS车型,新车将采用家族纺锤式设计元素,与家族旗下车型保持一致。而近日据海外媒体报道丰田已开始着手研发2.0T增压引擎,而该增压引擎有望搭载在雷克萨斯换代IS车型上。

车评测试评价

目前同为豪华品牌的奥迪与宝马已经完成了对变速箱的升级换代,其中宝马的全系车型中均搭载了8速变速箱,同样搭载8速变速箱的还有奥迪且目前已有6款在售车型已搭载8速变速箱,而奔驰在这代的动力系统升级上尤其在变速箱的搭载上已经不及奥迪与宝马相抗衡。

搭载小排量增压引擎已成为豪华品牌在推出新车型时的一个主要趋势,小排量增压引擎的推出在保证所需的高性能下可有效降低油耗、排放,与此同时还可以降低消费税,而换代IS车型未来将有望搭载2.0T增压引擎,这样消费税税率可有效降低4%,从而进一步降低IS车型的入门级价格。

优点:外形舒展大气,做工精良,配置丰富,行驶舒适性高,噪声低

下一代奔驰的路试谍照及效果在网络中已被多次曝光,而所有的重点都在于新一代S的外观,事实也证明下一代的奔驰S级的设计元素将更多的借鉴奔驰Style
Coupe
Concept概念车,相比现款外观更具特色和年轻活力。与此同时下一代奔驰S级将搭载更为高效的9速变速箱。

雷克萨斯IS将增加混合动力版本和高性能版本

缺点:动力一般,转向系统调校不够细腻

与宝马、奥迪8速竞争 奔驰9速度变速器将更为高效

丰田在混动领域有着较为突出的实力,目前已推出多款混动车型并取得了不错的销量业绩。雷克萨斯作为丰田旗下高端品牌,其轿车部分目前已有三款推出了混动版,而即将换代的IS车型也将推出混动版,届时雷克萨斯旗下所有轿车车型均有混动版,与此同时换代IS车型还将推出一款IS-F性能版车型,新车在布局上更加完善。

上市时间:已上市

在上一代的奥迪与宝马的车型中在变速箱的搭载上奥迪首先使用了7速变速箱,在同一时期宝马为6速,在油耗的表现上上代车型的总体油耗均在8~10L之间,如今在低碳高效的大环境下奥迪与宝马均以升级为更为先进的8速变速箱,并且在油耗的表现上相比上代总体降低1~2L,可想而知变速箱的优势尤为明显。

Post Author: admin

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注