抓住了海外并购机遇,汽车下乡

昨天,公安部发布了有关机动车驾驶证申领和使用规定,随即引起市民和网友的热议,大多表示赞同,认为加大惩处力度才能管好交通安全,交通秩序的规范需要用“铁规”,严厉的处罚更能给那些知法犯法的人敲警钟。也有网友觉得这样的处罚力度似乎有些过重。

中石化集团近日透露,中石化印尼巴淡原油及油品仓储项目已于今年10月10日正式启动。据悉,该项目有望成为东南亚最大的商业石油储备库,同时也是中石化首次在海外自建石油仓储基地。

车市的低迷已经波及微车市场。近日,有消息称,国家相关部门打算在年底前再次启动“汽车下乡”政策,此次下乡补贴的范围还将从之前的微车扩大到小排量轿车和商用车。

扣分处罚标准更严格

据了解,中石化70%以上原油依赖进口,印尼是其主要原油进口国之一。中石化的原油来源主要为中东、西非和印尼,今年上半年,中石化的原油加工量达8亿桶,其中6.37亿桶原油来自外购。据不完全统计,采购自印尼的原油超过1亿桶。将炼厂建在印尼当地,中石化可省去大量运费。另外,该项目紧邻全球成品油贸易中心之一的新加坡,市场可辐射东南亚、东北亚及中东地区。

对此消息,相关部门并没有在第一时间进行辟谣,而此前一直疲软的汽车股也罕见地用“集体涨停”回应了外界的期待。业内人士预测,由于国内汽车市场的微车需求已在两年前,也就是首次实施“汽车下乡”时被提前释放,再次实施下乡政策,效果和两年前相比,不可同日而语。

新规中明确,从明年1月1日起,将对违反道路交通信号灯通行等违法记分将由3分提高到6分,遮挡号牌由记6分改为记12分,吸毒驾车“零容忍”等。在众多交通违规违法当中,闯红灯扣分成为讨论最激烈的话题。

中石化的这一举措将是中国能源企业海外建储的一个开始。国内石油业在海外建立石油仓储基地,可以占据有利的地理位置,降低成本。此外,海外石油仓储基地主要发挥中转作用,不仅有利于原油进口,将来也有可能将国内过剩的成品油运到国外去销售,从而有利于国内石油企业完善国际贸易链布局。

首轮汽车下乡效果明显

网友“镜中澜”说,非常支持新规,交规严格一点好,对自己、对他人都负责。市民李先生说,加大对闯红灯的处罚力度,有利于市民遵守交通,改善交通秩序,表示赞成。虽然大多数网友认为加大惩处力度有利于管好交通安全,可也有网友表示处罚力度有些过重。网友“铁面人”说,遮挡号牌是故意行为,扣12分是应该的。但闯红灯有时候是因为前面有大车而看不到红灯,这样的情况被扣6分太重了。网友“水中花”表示,如果一年内不小心闯两次红灯,就要重新考理论课后才能开车,似乎有点太严厉。

实际上不仅中石化,今年以来,不少国内能源企业通过并购等多种形式在海外频频出手。近期,国家发改委集中批复的15个海外投资项目中,能源投资占主要部分。

相关资料显示,首轮“汽车下乡”政策实施时间是2009年3月1日至2010年12月31日,在政策刺激在作用下,2009年微型车市场增长100万辆,2010年增长50万辆,而中国也一举超过美国,成为全球第一大汽车市场。2011年,在“汽车下乡”等相关汽车消费刺激政策取消后,中国汽车市场销量增速下滑,同比仅增长2.5%,为13年来的最低增速。

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