消费者在等什么,的对手来了

“i品牌”是BMW集团旗下主打混动和纯电动细分市场的的子品牌,旗下目前拥有i3和i8两款车型。网通社从美国媒体Motor1了解到,宝马计划推出一款全新i5车型,新车将基于全新平台打造,整体尺寸与宝马X5基本一致,续航里程可达到321公里。

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在2016宁波·上海投资合作洽谈会上,比亚迪新能源汽车项目正式签约落户奉化。据悉,作为奉化市近年来引进的重大产业项目,该项目的落
户,将补上宁波新能源汽车整车产业的短板,完善产业链,为宁波汽车产业发展增添动力,同时也将吸引一大批汽车零部件企业落户发展。

宝马全新i5的定位介于i3和i8之间,整体尺寸与宝马X5基本一致,将环保理念和较大车内空间完美结合。从效果图来看,宝马全新i5的中网和头灯造型将与i3和i8保持一致,但采用了更加犀利的发动机罩和保险杠,车底装有防擦护板,通过性较好。

图为汽车销售买场

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宝马全新i5是“i品牌”的第三款车型, 基于FSAR(Flat Battery Storage
Assembly,“扁平化电池储存总成”)打造,在纯电动模式下的续航里程可达到321公里。新车采用了大量轻量化材料,同时电池应用了水平布局方式,整备质量较低,车内空间充裕。

见习记者 陈晓芸 文/图

据了解,比亚迪新能源汽车奉化生产基地位于滨海新区,项目计划总投资约35亿元,规划占地300亩,预留600亩。项目分两期建设,其中,项目一期第一阶段投资10亿元,计划于2016年6月开工,预计2017年第二季度建成投产。项目二期计划于2018年底实施。

宝马i品牌产品主管Henrik
Wenders表示:“宝马全新i5应该完全能够满足家庭用车的需求。在未来数年内,续航里程依旧是消费者关注的重点之一,但受限于现有技术的限制,我们还是会为消费者提供发动机备选,以提升新车的续航里程。”全新i5标配纯电动系统,可选装发动机以提高续航里程,上市后将为特斯拉Model
X带来不小的压力。

由于车市销售连续几个月不景气,一些车商开始给员工放起了高温假,而7月份全国车市却表现出明显的冷热不均。个别厂商无法满足市场的需求,而另一些厂商不得不闲置部分生产能力,整个车市仍处在一种低迷的状态。在本报上期关于当前车市情况的报道中,多位专家都表示,现阶段的汽车消费需求并不是问题,那么是什么原因使众多潜在的购买者迟迟不肯出手?持币待购的消费者究竟等的是什么呢?为了解开这个谜团,记者走访了多位已有购车计划的消费者。

据中汽协统计,2015年新能源汽车生产340471辆,销售331092辆。比亚迪以超过6万辆的年销量,稳居全球新能源汽车产销冠军。

等待价格稳定

“竞争是残酷的,降价是经常的。”一位业内人士这样评价车市的未来走向。因此,频繁降价首先带给消费者的心理难题是:车价是不是已经到底了?

记者以普通顾客的身份走进一家别克4S店的展厅,由于不是双休日,只有两三个客户在看车。记者跟一位销售经理聊了起来,他认为,大多数消费者买涨不买降,持币待购的心理比较严重。“但是车跟房子不一样,车是贬值的,永远也不可能降到最低价,什么时候某款车不生产了,价格就是最低了。”这位销售经理说。

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