供应商体系缺乏,TRW的24GHZ雷达技术在车厂中影响与日俱增

美国博格华纳(Borgwarner)公司宣布其在波兰的新厂已于7月15日开业。该厂位于波兰Rzeszow,占地60,000平方英尺(约合5,500平方米),年产能为50万台涡轮增压器,用于欧洲汽车生产商的柴油和汽油发动机。

外电综合报道,随着美国市场对紧凑型经济车型需求的增长,本田考虑在美国当地投产旗下飞度车型。

美国天合汽车集团(TRW Automotive)7月1日宣布,公司研发的24GHz
AC100雷达系统在全球范围内受到用户的普遍关注,TRW目前正携手多家整车厂商共同开发该产品。该系统提供多种安全性能,包括距离与碰撞预警、城市安全、自动追踪停车自适应巡航控制以及可逆约束与制动系统(比如预先制动和自适应制动辅助系统等)

新厂的位置保证其可为菲亚特在波兰Polska
的动力总成工厂生产的1.3升柴油机供应涡轮增压器。该柴油机已应用于菲亚特多款车上,如菲亚特熊猫、500、Fiorino、Doblo、Grande
Punto和蓝旗亚Ypsilon、Musa等。

“我们一直在考虑,”本田汽车高级经理Tomonori
Arai表示。他补充称,本田现有的生产策略是只要有潜在需求就考虑本地化投产。但同时他又称,由于紧凑型经济车型对低成本的要求,本田暂未在北美地区寻找到合适的零部件供应商,飞度投产美国的计划在短期内并不会实现。

TRW 主管销售和业务发展的执行副总裁 Peter Lake 评论道:“
AC100系统提供公司所产77
GHz雷达系统大部分功能,但是成本显著降低。最初,雷达技术仅仅应用于高端车辆,对终端用户来讲的确成本高昂。开发一系列更多雷达技术解决方案,可以让更大范围的车辆市场得益於先进的安全技术。”

“由于柴油发动机市场份额的增加,欧洲已成为涡轮增压器的主要市场。同时,因为越来越多的欧洲车企正在将汽油发动机小型化(比如用涡轮增压这种方法),我们也期待我们的涡轮增压器应用到更多车型上”,博格华纳涡轮增压排放系统总裁和总经理Roger
Wood表示。

本田日本埼玉工厂今年4月份开始投产飞度车型,产品专门出口美国市场。另外,本田近期确认将在2010年把CR-Z紧凑型混合动力车型引入美国,随后本田飞度混合动力版也将登陆美国市场。

与欧盟委员会改善交通安全的目标相一致,采用雷达技术的驾驶辅助系统意味着一个重大的市场机遇。

15日下午博格华纳的股价上涨了2.7%。

文章来源:盖世汽车网

Lake
还指出:“目前有提案建议,自2013年开始,所有中型和重型商用车都要强制性安装自动紧急制动系统。
TRW的AC100系统配上前视摄像镜头,将是满足卡车制造商需求的理想配置选择。”

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