我国整车和零部件比例投资仅为国际水平10,俄总统访德

车市始料未及的热销,让汽车商家喜忧参半,喜的是车市行情好,忧的是无车可卖。

在16日举行的长春车展--中国国际汽车技术论坛上,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武表示,我国自主企业无论从整车还是零部件方面,与国际先进水平差距仍然很大,中国汽车零部件产业严重滞后。他表示,按国际上来讲,整车和零部件的比例投资应该在1:3左右,而中国的现状是1:0.3,仅为国际水平的十分之一。

俄罗斯总统梅德韦杰夫16日访问德国。俄官员在梅氏出访前夕说,俄德首脑讨论的话题将涵盖贸易、能源、气候和安全等领域,其中包括欧宝汽车公司并购交易和修建北欧天然气管道。

成都顺吉汽车有限责任公司销售经理矫国强表示,从上半年来看,今年车市应该是近10年来最好的。其实,这样的声音并不是来自单个品牌的车商,而是成都车市目前的普遍状况。

在15日举行的汽车高层论坛上,中国机械工业联合会常务副会长张小虞有一句话“2009年要成为中国汽车产业强国的元年”。究竟我国在什么样的基础上实现技术升级,我国汽车产业从技术层面上看状态如何?对此,付于武表示,我国汽车工业进步很快,但与国际先进水平相比,差距仍然很大。

俄罗斯总统首席外交政策顾问普里霍季科说,俄方将在会谈中表态支持加拿大麦格纳国际公司与俄罗斯储蓄银行联合并购欧宝汽车公司的方案。欧宝是美国通用汽车公司设在德国的子公司,根据德国政府、麦格纳公司、通用和美国财政部达成的初步并购协议,麦格纳将持有欧宝20%的股份,俄罗斯储蓄银行将获得35%的股份。不过现在又杀出了一些新的竞购者,其中就包括中国北汽集团。

市场:部分车型依旧断货

澳门微尼斯人娱乐,他说,从2007年到2008年中国汽车工程学会进行了中国汽车产业全面的产品开发调研:第一批调查了102户整车企业,第二批调查了200多户零部件企业。结果显示,无论从技术水平,还是整车、零部件,国内自主企业与国际先进水平差距仍然很大。

俄罗斯希望借助并购欧宝引进德国汽车技术,能在世界汽车制造领域占一席之地。

虽然经销商都在说从6月份开始车市相对平稳了一些,但是,上周末记者在一些4S店看到,“缺货”成了4S店最头疼的事情。

如何解决汽车企业的软肋?付于武表示,中国汽车零部件发展的战略要有系统的规划和设计。对汽车零部件产业必须要引起高度的重视,要导入国家政府的资源予以大力的扶持。此外,必须重新审视整车和零部件的关系,整车企业特别是自主品牌的企业要用战略的眼光来扶持零部件企业的发展,同时呼吁更多有眼光、有抱负的企业进入零部件产业。

7月7日、14日,记者两次来到位于成都迎辉路的东风标致明嘉4S店。现场看到,整个大厅没有了从前的热闹场面:靠东的展厅原本是307两厢车的展区却因只有孤伶伶的一辆红色的两厢307而显得格外宽敞,销售员也都没有了从前的激情。记者的一位朋友想买两厢307,也只能勉强接受作为样车的一辆莱茵蓝车。“没办法,现在想让客户快速提车根本就做不到———没现车可提!”现场的销售员也显得很无奈。

“这个展厅平时都有6辆车,现在只有3辆车可停,销售好造成没车可以摆。”矫国强表示,东风悦达起亚部分车型目前缺货依旧存在,一些车型还是需要预定,而且库存都很少。如果要订狮跑,可能要等待2个月左右。由于货源紧张,车价都反弹了一些,去年赛拉图基本型只需要8万元就可以提车,而现在则需要8.58万元,但是销售依然很好。今年上半年的销量是和去年全年的都差不多,平均每个月就能销售90台左右。

矫国强无奈地表示,去年就预计到今年市场可能会好,当时公司就预订了100多台车,前一段时间还抵挡了一阵子,可没想到会有这么好,很快就销售完。“部分客户想预定,我都不敢接受订单了……”记者又走访了几家4S店,也发现了类似情况。

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