声音平顺温和讨人喜欢,BMW宝马宝马3系汽车音响改装

很多人对雪佛兰这个品牌不是那么了解,但是说到“大黄蜂”知道的人就比较多了,除了肌肉车之外雪佛兰旗下也是有很多贴心的家用车的,比如今天的这辆雪佛兰赛欧3。

丰田皇冠是款有60多年历史的老车型了,十几年前国内满大街都是皇冠,主要是这款车优点很多,开起来很舒适,所以成为当年很多人的第一选择,甚至有人都有皇冠情结,觉得什么车都比不上他自己的那辆老皇冠。目前市面上在售的车型是第十四代车型,除了动力增强之外,各种设计上都更加年轻化,毕竟现在年轻一代才是消费的主力军了,他们对车载的影音系统希望能有更强烈更直接的感受,想要一种即快捷简单又有立竿见影的效果的改装方案。

宝马320Li整体外观看起来漂亮优雅,内饰做工也很精致有质感,不过缺点是储物空间小,动力也一般,还有就是原车的音响效果不怎么好。宝马320Li的原车音响标配是前后车门保一只4寸的喇叭,驾驶室地板上有两只8寸的中低音喇叭,没有高音,出来的音效只能说是有声音,并不能将音乐的韵味和情感传达出来,车主经过在网上与朋友等各方的咨询了解后,最后定下来惠州精至升级诗芬尼音响。

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音乐就像是千里马,伯乐则是音响,再好的音乐也需要音响的充分发挥,车主在厌倦了原车音响之后,选择来到了极致车改升级一套汽车音响,用于改善汽车原有的内部环境。

丰田皇冠原车音响系统分析:2018款的皇冠配备了5+7英寸的中控彩色大屏,还有蓝牙、AUX音效以及USB接口等外接音源,在音乐来源的选择上还是比较丰富的。标配的皇冠为仪表台两侧角落两只高音与前后车门各一只中低音喇叭,组合成6个声道的布局。对于日常出行听听收音之类的基本听需还是完全不成问题的,不过如果想听听更符合个人喜好的音乐,原车的音响系列就有很多不足了,原车的CD单碟机解析力和动力都弱,声音有点浑浊不清,细节缺失得太多,显得即生硬又疲软,如果播放时间长了的话,会有失真的刺耳声,让人难以忍受。

应车主的要求,尽量减少改装的痕迹,前声场用诗芬尼宝马专用三分频套装喇叭,与原车喇叭无损换装,加一只10寸超低音补充低频。由诗芬尼DSP六路功放弥补原车主机解析力差、功率小的问题,再加上电容以及车门隔音,让每一件音响器材都能发挥出最佳的效果。

平常我们不会无缘无故拆开门板,但拆开后会发现,里面竟然只有一层塑料的薄膜,这对于实现隔音效果来说远远不够,需要贴上隔音止震板,达到减震、密封、隔音的作用。

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车主对于音响改装的想法是,即不希望因为拆改过多有可能带来其他的问题,又希望改装后的音质提升能让他有明晃晃的感受。OLOM欧龙汽车音响根据车主的这种要求经过多年的研发,给出了很好的解决方案:专车专用HiFi音响无损升级系统。这套皇冠专车专用HiFi音响系统让皇冠车主解除拆改的担忧,更快捷简单的安装过程,就能享受到HiFi音质。

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拆开门板

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车门用赛伦科特止震板做了双层隔音处理,车门形成一个密封的箱体,减少噪音提升音质。

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高音单元采用28mm大尺寸蚕丝球顶振膜,独家高音单元+中音单元的同点声源设计,高、中音单元衔接紧密顺畅零延误不需要另外的调试,高音清晰亮丽,声音有穿透力,音域宽广,不会因为仪表台的安装位置影响到与中低音的衔接。与原车线路有对插的专用接口,不会有线路的改动。

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直接把薄膜撕下来

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诗芬尼宝马三分频套装高音单元安装在三角位,中音和中低音喇叭都是原位换装,车门中音喇叭为了更好的固定和音效,改装技师特意定制了木质垫圈,将改装过程中的每个细节都处理到位。

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