本田冠道改装德国RS音响,爆款不仅有性价比更有好声音

一场听觉盛宴,一种人生品味,陶醉于丝丝入耳的音符里,这种惬意感也只有改装过的人才懂得。今天为大家带来的是一辆本田艾力绅的改装案例!本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV,外观上有自己独特的个性,全车营造出了傲视同级的尊贵感。内饰方面采用了时尚现代的设计,灵活多变的空间表现也十分出色。

喜欢吉姆尼的车主一定是一个豪放的人,因为吉姆尼粗狂的设计风格无时无刻不彰显出狂野、霸气的特性。开着吉姆尼上路的感觉是真拉风,但是如果能给这“拉风”的氛围来点背景音乐就好了!这时候汽车音响改装就隆重登场了!铃木吉姆尼原车音响系统配置非常简单,通过原车音响系统,播放出来的音乐效果也是干瘪无力,很难将音乐的质感表现出来。为了更拉风,今天这辆吉姆尼的车主就来到了成都旭日酷车音响改装店,对汽车的音响系统进行了升级。

本田冠道是广汽本田推出的一款SUV车型,在外观的设计上,它从Concept
D概念车当中汲取灵感,采用了目前非常流行的轿跑式风格,让整车显得年轻时尚。运动感十足。冠道拥有2820mm的超长轴距,而且用料也非常搞到,为车主带来了奢华的用车体验。

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然而本田艾力绅作为讲究舒适性的一款商务用车,艾力绅的隔音和音响效果却很难让人满意,为了享受更加安静舒适的车上空间,车主在对比了几家音响改装店后,选择了经验和技术上都有不错口碑的上海音豪,专业技师按车主需求为其推荐试听德国伊顿
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两分频套装,车主瞬间就被这通透细腻的音乐质感所吸引,索性前后声场都是选择了这套喇叭。

根据吉姆尼车主的预算,为他推荐了本店的爆款套餐,人人都可以享受到世界高端的音响产品!如果不亲眼看到拆开之后的门板,你一定无法想法吉姆尼的原车门板内部只有一层塑料层,这样会有隔音效果吗?

本田冠道原车使用了6个声场喇叭,但原车喇叭的做工粗糙、用料简单,导致汽车播放出来的音乐效果非常的差,无法将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质,车主来到遵义元音改,对汽车做了音响的升级工作。

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为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,改装技师使用大白鲨隔音减震胶,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就相当于为声场喇叭制作了一个密封的箱体,在减少风噪干扰的同时,还有效增强了音乐的立体感。

静享佳音,首先做好隔音是非常有必要了,为喇叭打造一个良好的空间环境,以保证喇叭发挥最佳状态。隔音先从车门开始,拆开门板后,看到车门内只有薄薄的一层防水膜。

门板使用日本中道Q-mat进行内外双层隔音,有效抑制共振防止风噪入侵。

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隔音前后对比照。

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德国RS发现二分频中低音喇叭安装在汽车原位。

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吉姆尼车主平时听人声比较多,因此旭日酷车的改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了丹麦芬朗SQ-6.5H两分频,它所播放出来的音乐人声醇厚饱满、对音乐细节部分展现也很到位,可以将歌曲原汁原味的呈现出来。后声场使用的是丹麦芬朗SQ-6.5X同轴,更是具有独特的人声还原系统,这也与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐的表现更为真实、丰富。

意大利史泰格SQ650C安装在后门板。

原车喇叭音盆为pp盆(聚丙烯),这种盆的优点不受潮湿影响,质轻且硬。不过声音带有一股“塑料味”,对于品鉴音乐的人来说,显得有些尴尬。原车低音量感很少,弹性较差,声音偏硬。中音部分的氛围乐感不够融洽,人声凹陷其中。拆下原车喇叭很明显就可以看到,原车喇叭不仅没有质感,而且略显粗糙,感觉很单薄。

门板喇叭采用了倒模安装的工艺,倒模安装指向性更强,可以让喇叭更好地发挥效果。

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