超另类布局效果会怎样呢,汽车音响改装

丰田凯美瑞作为一款热门车型,其外形大气,空间充足,给力的动力一直广受喜爱。可却美中不足的就是其音响系统,干瘪的音色完全满足不了车主对音乐的追求。

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV,它凭借优异的性能和技术优势,并使用了米其林Pilot
PP2高性能运动轮胎、强劲绿色的高效发动机以及灵敏的行驶机构,从而为用户带来了非常良好的驾乘体验,而这也让奥迪Q5成为了高档中型SUV当中一款极具竞争力的车型。

紧凑型SUV长安CS75整体外形霸气硬朗,车身极具力量感。这辆来新乡车世界进行音响升级的长安CS75,原车配备四个喇叭,四个车门各一个,加上原车的CD单碟主机解析力差,功率也小的原因,声音显得单薄平庸。车主爱听音乐,是个轻度发烧友,对音响音质有一定的要求,对汽车音响的品牌也有一定的了解,这次的改装他很明确的选择了芬朗音响。

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与车主交流一番后了解到客人主要喜欢听人声和交响乐,了解车主的听音风格后,为车主量身定制一套升级方案。在这里不得不提醒大家,在音响升级前有必要先通过试听对比,因为每套喇叭的风格都略有不同,这样改装出来后才会对你胃口,少走弯路少花冤枉钱。好了下面一起来看看改装过程吧!

作为一款高档SUV车型,奥迪Q5拥有相对来说比较完善的音响系统。如果仅是满足基本的听音需求,并没有太大的问题。但如果想要听到更为优质的音乐,原车的音响系统表现就稍微有些不足。为了听到想要的音乐味道,车主来到龙岩车音缘汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

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德国零点顶级三分频中低音喇叭安装于前门板原位处。

原车主机解析力不高,导致音频信号很容易在细节方面出现缺失,因此改装技师为汽车主机,添加了一台爱威awave
DSP6-8音频处理器,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音频信号更加的完善。从而为良好的声音表现打下了坚实的基础。

原车喇叭与芬朗中低音喇叭对比

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长安CS75为原车主机搭配了一台芬朗DSP8音频处理器优化音源,进行分频调试处理;前声场是芬朗监听系列RE-6.3三分频套装喇叭,音频定位精准,声线优美,声音还原度高;后声场由芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭补充;芬朗RE-480四路功放和美国来福功放,为前后声场喇叭以及超低音保证了稳定的功率输出,整个系统器材搭配很完整。

德国零点GZUW 10SQ三分频的高音与中音倒模装A柱上。

使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用。

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为了器材有更好的工作环境,前后车门用止震板做了双层隔音处理,减少噪音提升音质。

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意大利史太格大师系列ME650C三分频中低音喇叭安装在汽车原位。

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