单月销量破300台,下7个月商用车政策速览

记者昨日获悉,今年以来经过品牌整合之后的奇瑞旗云轿车在油价一路上涨的市场环境下,销量一路逆市上扬,全国月销量过万台,四川地区单月销量也突破了300台,四川也成为了奇瑞汽车成长最快的市场之一。
今年以来,油价不断上涨,在相隔不到2个月的时间里,油价涨了2次,让汽车市场很“受伤”,飞涨的油价在一定程度上阻碍了轿车奔向家庭的脚步,养车问题成了人们购车最大的顾虑。为什么油价上涨反而让国民车代表旗云更热销呢?奇瑞旗云四川代理商四川华星鑫瑞汽贸赵鹏认为,油价上涨是人们没办法改变的事情,而汽车的国民化、走进家庭却是中国汽车市场发展的必然趋势,这种情况下消费者既要买车,又嫌油价高,怎么办呢?最好的方法就是选择一款品质较好而使用成本较低的车,即购车成本、用车成本、养车成本都相对较低的车。在目前的汽车市场上,以节油和运动为卖点的旗云就刚好迎合了老百姓的胃口,这是旗云自上市以来销量突飞猛进最主要的原因。

7月的到来意味着2016年我们已经过了一半了,7月1日新政策陆续开始实行,其中有不少跟商用车相关。知晓下半年政策,方能布局好下半年市场。

中国汽车出口浮华的背后是隐忧。

有关业内人士还认为,油价上涨,旗云却逆市飞扬、持续热销,一定程度上体现了目前消费者对轿车的需求方向。作为体现企业“节约”理念的先锋车型,旗云提出的“给最省油的车以最省钱的价格”理念,在燃油紧张的今天颇显优势,更是将“中国国民车”的概念进行了完美的演绎。

载货集装箱实行强制称重

近两年中国汽车的出口,可以用“狂飙突进”来形容。2004年我国整车出口数量增长187%、2005年增长120%,今年1~5月,整车出口达到11.32万辆,增长速度达到114%。而轿车出口业绩更是骄人:今年仅仅上半年轿车出口就达到34456辆,超过去年全年的出口量。

另外,四川华星鑫瑞从全国几百家奇瑞经销商中脱颖而出,被奇瑞公司评为“奇瑞汽车样板服务站”,这是西南地区唯一一家获此殊荣的奇瑞经销商。

为防止因集装箱超重或船舶积载不当导致船舶发生破损、断裂或沉没事故。近日,交通运输部发布正式通知,对7月1日起载货集装箱实行强制称重新规做出明确的阐释和界定。

不过,数字的背后,却令人担忧。首先,自2003年以来,轿车出口单价连年下降,这说明我们的出口是重数量不重质量;其次,出口环境混乱,恶性杀价竞争时有耳闻,出口企业良莠不齐、资质驳杂,例如2005年全年只出口一辆汽车的贸易企业有170余家,出口量在10辆以下的贸易公司和汽车企业多达700家;第三,出口数字的上升,是以汽车出口门槛的降低为代价的,包括产品品质、售后服务都无法全面保障,这严重损害了中国汽车的形象。

《通知》表明,自今年7月1日起,载货集装箱在交付船舶运输前将强制称重,以供准备船舶积载计划时使用。对于未按要求提供重量验证信息的载货集装箱,不得安排装船。

据悉,国家四部委将于明年1月1日出台规范出口秩序的管理办法,就是针对上述众多弊端,以期为中国汽车出口的长远发展创造良性的发展环境和秩序,通过资质考核、目录管理、实施品牌化管理等方式,提高汽车出口的准入门槛。

7月搅拌车整改

业内人士认为,“准出”政策的出台,虽然短期会在某种程度上压抑一些汽车出口,不过这些被“过滤”的部分,基本上都属于投机性质的贸易,因此不会对中国汽车企业产生伤筋动骨式的影响。长期来看,一些扎扎实实在产品、品质、品牌、服务等方面下功夫的汽车企业将从中获益。

年初,中机车辆服务中心出台
“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”,规定要求遏制目前搅拌车市场的非正常发展。规定要求,3轴搅拌车的容积不得超过6方、4轴搅拌车容积不得超过8方,同时亦对搅拌筒的几何容量做出了限制。

以上汽集团旗下的自主品牌企业——上汽汽车为例,在今年4月第一次亮相之时,总经理王晓秋就表示,上汽汽车将跨越自主发展简单模仿的初级阶段,运用具有世界一流水平的自有知识产权,直接发展中高端产品。这显然是一个积极的信号,上汽汽车取道中高端,可以更加轻松地跨越出口门槛,同时也将起到提升中国汽车在国际市场上形象的作用。

通知要求,各相关生产企业应在2015年7月1日前对公告内产品进行整改,逾期不符合要求的产品将暂停公告。此政策现已进入法规正式实施阶段,将促使各主机厂调整搅拌车产品发展战略,着眼于小方量市场,为满足原有的整体市场运输总量,势必带来更多的产品销售空间。

事实上,上汽汽车已悄然进行了多方储备。在上汽汽车亮相前一年,即2005年5月,位于英国雷明顿的研发机构Ricardo2010——上汽汽车研发中心就已经开始运作,该中心吸纳原罗孚的工程师,运用拥有的罗孚75、25车型及罗孚全系列发动机知识产权,实现海内外同步研发。

冷藏车最新国家标准7月实施

在生产制造方面,上汽汽车业已进行了大量投入,一期投资36.8亿元人民币的生产基地建设正在紧锣密鼓展开。对于海外市场的拓展,上汽汽车的规划甚至将超过政策的要求:品牌、渠道和服务将全部纳入上汽主导的营销网络体系,到2010年,海外销量计划超过4.5万辆,同时根据海外市场的情况,在欧洲或南美等地设立制造工厂。

冷藏车最新国标《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》(标准号:GB
29753-2013)于2015年7月1日开始实施。新国标根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度进行分类,以保证不同用途和要求的货物运输安全。

显然,对于有实力的企业来说,出口政策的变革,是其更快更好发展的保障。从这个角度出发,出口政策的收紧,将对中国汽车产业产生长远而正面的影响。

四项物流国家标准7月实施

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