即将进京赶考,三菱召回部分进口帕杰罗

力帆520、比亚迪F3、吉利金刚、奇瑞A5“新四军”即将进京赶考

澳门微尼斯人娱乐 1

在7月6日开幕的西安车展上,梅赛德斯-奔驰公布了今年上半年在华销量。最新数字显示,今年1-6月梅赛德斯-奔驰在华销量达21.5万辆(不包含
smart和港澳台市场),同比增长34%,超越2013年全年销量,而在今年下半年,梅赛德斯-奔驰还将有5款新车投入中国市场。

日前,记者从重庆力帆汽车获悉,力帆520已经顺利通过了北京市国III排放标准的验收,将于9月开始在北京地区进行大规模的销售。至此,并称为“新四军”的力帆520、比亚迪F3、吉利金刚和奇瑞A5悉数到齐,在北京市场开售。并作为自主品牌的主力,将在全国竞争最激烈、最重要的市场上与众多合资车型进行直接较量,可谓是生死考验。

日前,三菱汽车销售有限公司宣布,对部分进口车型帕杰罗实施补充召回。涉及车辆为2014年8月4日至2016年4月28日期间生产的帕杰罗车型,中国大陆市场涉及数量共计7725台。

奔驰在华销量的快速增长也引发了豪华品牌德系三强的排位变化。5月,奥迪品牌仍以5万辆位居第一,奔驰则以3.8万辆位列第二,宝马以3.7万辆位列第三。

在今年上半年,“新四军”虽然取得了不错的销售成绩,但此次大考所需要承受的压力将是前所未有。在失去了原有的市场份额后,合资品牌车型为了夺回失陷的市场份额,在价格上不断缩小与自主品牌的差距,其中一些车型的价格甚至已经下探到了与自主品牌车型相同的价格区间内。在价格之外,众多合资品牌产品还加强了市场推广的力度,并不断推出新品,给“新四军”持续加压。长安铃木推出了雨燕周年纪念版;东风标致也发布了1.4L
206,售价为7.78万……另据报道,今年下半年还会有数款这样的车型上市。

本次召回范围内部分车辆由于供应商问题,驾驶席主气囊在展开时,气体发生器容器可能发生损坏,导致碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全隐患。

这份数据之所以引发行业关注,是因为长期以来在中国豪华车市场的第二名一直被宝马垄断,近十年来几乎从未旁落,但在今年5月份,宝马被奔驰实现反超,与此同时,奔驰也在逐渐缩小与奥迪的销量差距。

而北京作为全国最重要的汽车市场,市场较为成熟,对汽车的需求量也很大,可以说“得北京者得天下”。这次大考不仅将对“新四军”现阶段的努力成果做一次全面的检验,还直接关系到“新四军”乃至自主品牌汽车的未来发展。“新四军”一旦通过了大考,从二、三级市场做起逐步向主要市场扩张的“农村包围城市”的发展思路将得到认同,不仅有利于今后的发展,还将极大地鼓舞了其进军其他国内市场和海外市场的自信心;若未能通过,“新四军”乃至自主品牌汽车的生存空间将被大幅度压缩,甚至可以说中国汽车自主产业也会因此沦落。

澳门微尼斯人娱乐 2

可以说,这次大考是生死存亡之战。但作为自主品牌中坚的“新四军”,在面对这些压力时,也并非全无胜算。实在的价格以及众多高档的配置和先进的技术,使其拥有了很高的性价比,不仅是“新四军”最为吸引消费者的亮点,也是与合资车型相比非常明显的优势。并且,“新四军”针对北京市场还未雨绸缪,比如进入北京的力帆520将率先加装OBD系统,以应对新的环保要求。

在华销量“强推”全球排名

澳门微尼斯人娱乐,随着企业实力的壮大和技术上的不断成熟,自主品牌汽车的品质也得到了飞跃,这就进一步加强了其在市场上的竞争力,无论是在性价比方面还是在产品品质方面都得到了业内人士和消费者的认可。另一方面,“新四军”在之前已经在全国各地很多的二、三级市场上取得了非常好的销售业绩,随着“新四军”在这些市场的遍地开花,人们对其的关注也越来越多,市场认知度迅速上升,再加上经销商网络和售后服务逐渐完善和企业实力的不断积累,从这些方面可以看出,“新四军”进京迎大考是有备而来。但结局如何,我们只能等待市场给出的答案。

在今年5月份豪车品牌德系三强全球销量排名中,奔驰位列第一,宝马紧随其后,奥迪排在第三。

6月初,梅赛德斯-奔驰发布了全球销量,数字显示,今年5月奔驰品牌全球销量同比攀升13%至17万辆,宝马品牌5月份全球销量同比增长5.6%至16.8万辆,奥迪品牌提升6.7%至16.4万辆。

从去年全球销量来看,虽然宝马以190.5万辆的总销量领先奔驰和奥迪,成为豪华车市场的销量冠军,不过,从增长幅度来看,宝马同比仅提升了5.2%,奔驰虽然以187.2万辆的销量位列第二,但是同比增长幅度高达13.40%。

持续高速增长的奔驰,不仅5月的单月销量超越宝马,在今年前5个月的全球销量上也稳居榜首。今年前5个月,奔驰全球销量达到81.8万辆,同比
增长12.3%,而宝马排在第二,销量为79.7万辆,同比增长5.0%,奥迪则排在第三,销量为78.4万辆,同比增长5.3%。

奔驰在全球销量上领先宝马、奥迪,中国市场的贡献功不可没。不可否认的是,作为奔驰全球最大的单一市场,其在中国市场的销量会对全球销量排名起到重要作用。

5月份奔驰在中国的销量同比增长了39%,实现创纪录的销量增长,而前5个月超过18万辆的销量,则已经占到奔驰全球总销量的20.5%。据了解,截至今年5月,奔驰在华已经保持了连续39个月的增长。

而被奔驰步步紧逼,直到被超越的宝马品牌,中国市场也同样是其全球最大的单一市场。有分析认为,宝马单月销量被奔驰反超直接影响两者未来的全球排名。

国产化车型“撑起”整体销量

随着奔驰近两年国产化进程的持续加快,一大波国产车型也陆续投入中国市场。而国产化带来的车价下调,也让中国消费者感觉豪华车不再“高冷”。

对豪华品牌来说,其国产化一方面可以降低生产成本,规避进口税费和仓储物流成本,以更低的价格面对消费者,最终销售单车相比进口车赚取的利润并没有少太多,但规模化销售却将带来更高的整体销售利润;另一方面,国产化还可以扩大产能,加快车企的市场反应速度。

Post Author: admin

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注