北汽徳奔启动常驻斯图加特模式,韩系动向

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近日君马官方透露,君马MEET
3预售价格为8-12万元。虽然只是预售价,但这个价格跟上市的指导价差不了太远,如果新车最终的售价真的为8-12万元,那它有什么亮点吸引消费者?

近日,北汽股份内部公众号“京彩1958”的一篇报道引起了大家的注意:3月14日,北汽德奔团队中长期驻德模式正式开启。这是继去年媒体开放日首次向外界打开大门后,北汽德奔再次进入公众视线。

韩国消费者一直是比较喜欢德系豪华品牌的,比如奔驰,宝马,奥迪。日系豪华品牌雷克萨斯在韩国也有一些销量。但是凯美瑞的销量挤进销量前三还是比较少见的。本次韩系动向,为大家解读2018年3月韩国进口车销量。

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君马的品牌知名度自然不如长安、哈弗、比亚迪这些一线自主品牌,那自然就是需要在颜值以及配置上吸引消费者的注意力,颜值方面,新车还是挺好看,毕竟集众人所长于一身,而配置方面车更是君马的拿手戏。

北汽德奔成立于2015年,与上海通用泛亚技术中心等不同,它是专供自主品牌的合资技术中心。其职责是在整车研发、动力总承、轻量化、业务咨询方面,为北京汽车自主品牌研发提供强有力的支持,逐步完成高端自主平台及车型的搭建,并向其他产品延伸。而据相关消息,北汽德奔最重要的目的,实际是更好地借助MB
tech——原奔驰体系的设计“智库”——来消化吸收奔驰的技术。

奔驰3月分进口车销量为7954辆,同比增长17.9%。其中E级销量占了一半,达到4500辆。C级销量为968辆,销量也进入前5。

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而且,进口奔驰销量超过韩国本土品牌,雷诺三星,韩国GM。

据君马官方披露的消息来看,MEET 3
配备先锋7.1声道音响系统,全车共有12处扬声器而且还有独立的低音炮加持,并配备独立的功放推动如此庞大的音响系统,新车在音响音质方面可以说是碾压同级对手。不过小编觉得,音响音质如何,还是要建立在整车的静音水平上,如果一辆车NVH做不好,再好的音响系统也只是徒劳无功,希望君马MEET
3在静音方面不会让我们失望。

北汽德奔从成立开始便自带光环。其外方股东MB
tech总部设在德国,在欧洲、北美、亚洲、非洲设有30多个分支机构,拥有15000名国际一流工程师与咨询顾问,长期为戴姆勒、北京奔驰等一流品牌提供技术支持。

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在引进了包括戴姆勒美国梅赛德斯奔驰制造工厂及北美爱达克车辆工程设计有限公司多名高管后,北汽德奔进入发展快轨,并逐步发挥出其整车领域先进而厚重的底蕴与功力。

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