日产提供技术支持,美国研发活性聚合物电解质粘合剂

据外媒报道,日本熊本大学正在开展一个电动巴士研发项目,目的是推广零排放汽车的普及并降低其成本。该项目计划采用日产LEAF所使用的纯电动技术,并计划于今年2月在熊本市开展实地测试。

据外媒报道,美国科罗拉多州丹佛市与日本松下公司达成合作,研发智慧城市解决方案。双方将实施一个新型的TOD项目,将丹佛国际机场附近400英亩的场地打造成一个小型的“智慧城市”,并将丹佛国际机场与换乘枢纽中心Pena
Station无缝的连接起来。

据外媒报道,美国能源部旗下美国劳伦斯伯克利国家实验室(简称伯克利国家实验室,US
Department of Energy’s Lawrence Berkeley National
Laboratory)设计了一款活性聚合物电解质粘合剂(polyelectrolyte
binder,PEB),可调节锂硅电池内的关键离子传输过程(key ion transport
processes),还能从分子层级显示其功能运转原理。

该电动巴士取名为“Yoka
ECO”巴士,其搭载了三个电池组、三个电动发动机以及一个逆变器,该逆变器是日产LEAF车型所使用的。日产正在为该巴士研发一个专用的变速箱并将提供其它技术支持。日产希望为熊本大学电动巴士项目组提供技术支持,帮助其研发环保型电动巴士,优化日本的公共交通系统。

据Futurism.com网站报道,该项目是松下大型CityNOW项目的一部分。松下CityNOW旨在将全球各地的城市转变成经济友好型且更适合人类居住的高科技城市。此次与丹佛市合作,是松下实施的第二个智慧城市项目。2015年,松下在日本藤泽推出了一个智慧城市项目,该项目将花费8年时间完成。

相较于传统型锂硫电池,新款聚合物粘合剂的电容量翻了一番,即使在高电流密度(high
current densities)下放电上百次也同样如此。

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