Toyota丰田兰德酷路泽汽车音响改装,宝马X3改装德国伊顿音响

迈锐宝XL是上汽通用雪佛兰旗下的一款商务轿车,它的外观修长大气,车身线条硬朗,配以上扬的腰线设计,让整车显得时尚动感。汽车内室乘坐空间宽敞,同时还搭载了丰富的科技配置,使得整车在安全性、舒适性等方面的表现都非常的出色。

丰富的汽车生活离不开音乐点缀,但是原车音响大多都在挑战着音乐爱好者的听感极限,还好可以通过音响改装升级来满足听感需求。宝马X3一经推出就受到了年轻消费者极大的欢迎,从而成为了宝马SUV系列当中的畅销车型。是一款极具个性化的车型,它引入了新SUV运动型多功能车的概念,并且使用了宝马的XDrive智能全轮驱动系统,这既让汽车的实用性更好,同时也让汽车的越野能力更加的出色。

丰田陆巡V8这款ORV越野车十分的低调,具有较强的越野性和耐久性,并且对油质量的要求不高。来改装店升级音响的陆巡V8车主也是一个硬汉,但他却有着温柔内心,酷爱听声线较为温暖的人声。

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这台迈锐宝XL的车主很喜欢听人声类歌曲,但原车播放出来的音乐品质一般,无法将歌者的情感传递出来。为了听到自己想要的音乐味道,车主走访了多家汽车音响店,经过综合对比之后,车主最终选择了上海天目汽车音响店。

宝马X3的原车喇叭用料简单、做工粗糙。所以通过原车音响系统所播放出来的音乐效果很不理想。为了能够提升音响品质,车主来到上海音豪专业汽车音响改装店,对汽车音响系统做全面升级工作。

此次音响升级车主选择了由歌航DSD云主机A5,搭配前后声场的德国伊顿喇叭,让整个音响系统焕然一新。除了升级音响之外,还用大白鲨隔音材料做了全车的隔音升级,减少了越野车型的噪音传入,也为音响系统提供了一个良好的工作环境,提升音质。

原车门板隔音措施较为简单,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音响品质产生影响。因此改装技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就让门板形成了一个密封的箱体,从而有效阻止了风噪的传入,为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

原车喇叭展示。

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像陆巡V8这类越野车,噪音都还是比较大的,会有些影响驾乘的舒适度,对音响的音效也有很大的影响,所以在改装音响之前,对陆巡V8的车门、车底板、尾箱、叶子板等噪音源都做了细致了的隔音处理。

使用大白鲨对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

器材亮相。

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芬朗 SQ-6.5H中低音喇叭安装在汽车原位。

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整个音响系统的中心是一台歌航DSD-A5主机,作为音源,是好声音的输出源头,音质的提升秘密就在这里。

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伊顿宝马专车专用三分频近照。

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喇叭的用料充足,做工精细。

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歌航A5这么强大,主要是它有8路高电平输出和8路低电平输出,可直推主动三分频喇叭,更别说是两分频了。而8x80W的功率输出,除了满足原车多路喇叭的系统要求,还能满足后续升级的喇叭推动需求,可覆盖行业90%的后装喇叭升级,可以完美推动前、后声场的两分频套装喇叭。还有强大的音频处理功能和大功率数字功放推动,打造发烧音响系统!

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美国ARC XDI 600.4 功放近照。

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根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了芬朗
SQ-6.5H套装喇叭,它的高音单元使用了丝质振膜,让音乐高频部分清晰亮丽,细腻动听;中低音单元使用掺杂了羊毛的混合物音盆,并使用了钕磁进行驱动,让中低音单元音色饱满、弹性十足。后声场使用的芬朗
SQ-6.5E喇叭,也与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐表现形式更为丰富。

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歌航控制面板完美解决了车主操控的问题。不仅解决了显示的问题,还实现了不同终端设备(手机、车载屏幕和控制面板)同步显示和控制,还能通过面板上的按键实现选歌切歌等操作,实现文件夹管理等等。

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伊顿宝马专车专用同轴近照。

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德国RA超薄安装在座椅底下。

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前声场选择了德国伊顿170.2两分频套装喇叭,声音通透自然,音域宽广,能够将音乐的细节真实完整的还原出来。后声场选择了德国172.2两分频套装喇叭做为补充,让音乐更加有立体感,并且后排乘客也能有更好的听感。

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为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,上海音豪改装技师对汽车门板和尾箱等多个部位进行了隔音处理,使喇叭发挥最佳音效,驾驶者拥有舒适的听音空间。

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