汽车音响改装,看看车主是怎么评价的

德国Audiotec Fischer公司28年技术沉淀的经典之作HELIX C
FOUR四声道A/B类顶级功放全球同步上市!挡不住的世界顶级功放,藏不住的震撼。

长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV,外观造型挺拔有力,线条流畅,造型干练,时尚又具有科技感,动力十足,且油耗超低,受到不少年轻车主的喜爱。

讴歌“Acura”是日本本田公司针对美国成立的汽车品牌,因此,这款车的问世兼顾了日系的车坚固耐久的可靠性和美国、德国豪华车的良好性能。在此之前的日本主要生产制造小而可靠的经济型轿车,因此也是“日系豪华车”的开端。

图片 1

图片 2

图片 3
令人有些遗憾的是讴歌这样的豪车的音响系统有些不尽人意,低频乏力,高频表现力也极差,噪声也很影响人的心情。对于追求高质量生活的车主来说,很是不满,慕名来到成都音悦汇汽车汽车音响旗舰店改善原车这些问题。音悦汇根据客户需求和这款车的特性,给客户私人订制了以下搭配。

欧洲专业汽车杂志《Car Hifi》对新上市的HELIX C FOUR高度评价及认可

但是原车音响系统所发出的音质效果不尽人意,完全不足以满足对音乐有执着追求的车主,基本上只是能发“声”而已。改装汽车音响,势在必行!针对车主的听音喜好与改装要求,为车主量身定制了此次改装的升级方案。原车使用的喇叭是最常见的塑料音盆和纸质振膜,在声音表现上也不是特别的理想,声音相对沉闷容易失真。但相对而言,比大部分日系车的喇叭单元好了很多。

图片 4

图片 5

长安CS35原车喇叭与诗芬尼S62的对比。

即将上车的配置

经典超薄透明外壳式设计

图片 6

为了后期扬声器能够有个好的工作环境,四门隔音这个基础必须打好,不但能改善行驶过程中产生的金属摩擦碰撞声,还能降低从外部传入的风噪声。隔音后形成的环境更是扬声器的箱体环境。直接上图看看成都音悦汇的隔音手艺。

从外观来看,它和HELIX H
400X经典纪念版四路功放有些相似,延续了其经典的超薄透明外壳式设计(高度仅35毫米),开放式的产品设计,内部结构一览无余。并不是每一个品牌的功放都敢于这样制作,这表明Audiotec
Fischer公司强大的自信。为保证C
FOUR里的源件和做工的精良,在产品设计上,Audiotec
Fischer公司研发团队更是对C
FOUR的体积和重量的采取了严格控制,做到了又薄又轻,安装起来很方便,看起来更是赏心悦目。

拆开车门可以看到,原车铁皮较为坚固,原车隔音材料还添加了一层白色的密封薄膜。

图片 7

图片 8

图片 9

图片 10

图片 11

原车门板空洞较多,而要想听好声音,隔音必不可少。降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音,让喇叭的效果更能发挥出来。

前门美高隔音

图片 12

图片 13

图片 14

高水准制造工艺

第一层赛伦斯隔音可以加固门板钣金的刚性外,有效的减少噪音和风噪的入侵,还能防止车门共震。

图片 15

一台功放的灵魂在于内部的电路设计。跟BRAX高端音响品牌一样,C
FOUR在内部元件上的投入一样一点也没有吝啬,下足了本!透明外壳下,内部设计肉眼可见的德国顶尖黑科技技术!

图片 16

后门美高隔音

相关文章

Post Author: admin

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注