美国旧金山报告,于明年底上市

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日前,敏安汽车旗下品牌澜图的首款量产车型——内部代号为A2001正式亮相,新车定位为一款纯电动SUV车型。据了解,该车将于2019年底或2020年初上市销售。

随着新能源汽车产业的发展,动力电池系统作为电动汽车核心部分成为行业关注的焦点。此次,我们受邀前往前途K50电池系统的诞生地——华特电动,了解前途汽车在三电技术领域长期的技术探索和创新。

美国Uber发明的网约车商业模式在全球风靡一时,网约车公司宣称可以利用车辆闲置资源,减少路上车辆数,从而缓解交通拥堵。

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然而据外媒最新消息,加州旧金山交通部门的研究报告发现,网约车反而让城市交通拥堵更加恶化,拥堵程度增加了一半。

外观方面,新车整体造型极具未来感。车头大灯组采用了当下流行的分体式,几何折线拼接而成的灯组造型,视觉效果十分犀利。同时,全封闭式造型的进气格栅显得车头更加宽大。

华特电动是谁?

网约车的鼻祖Uber以及美国另外一大巨头Lyft的总部都在旧金山,但是当地政府对于网约车的态度并不感冒。

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与前途汽车一样,华特电动同样也是长城华冠旗下的一家全资子公司。华特电动是一家集电动汽车动力系统及主要零部件研发生产与销售于一体的高新技术企业,是前途体系下的三电系统核心业务模块,前途汽车使用的所有动力电池均来自华特电动。

据福布斯网站报道,最近,旧金山县交通局发布了一份详细的研究报告,报告研究了工作机会增加、人口增加、交通工具变化给城市交通拥堵带来的新变化。

车身方面,其整体线条较为平直,其中一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组,使该车看上去更加紧凑。值得一提的是,该车充电口被安放到右侧前轮眉处,辨识度更高。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组设计,符合当下年轻消费者的审美需求。

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这份报告指出,Lyft和Uber为代表的网约车行业是城市交通拥堵恶化的“罪魁祸首”。据称,网约车为主的因素导致旧金山汽车通行速度下降(全天降幅为55%,晚间高峰期的降幅为75%)。

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华特电动生产工厂位于苏州市高新区通安镇,建筑面积1.3万平方米。采用国际领先的全自动化生产线,可年产52万件标准电池箱。华特电动依托强大的产品研发团队、专业的生产及质量控制体系,为国内外众多电动汽车制造商提供自主研发的:标准电池箱、可再充能量存储系统等产品的服务和整体解决方案。

报告称,网约车导致人们坐在车内的时间大幅增加(全天增加了51%,晚间增加了70%),人们出行里程数也大量增加,全天增加了47%,晚间增加了60%。

关于该车的动力方面,目前官方并未透露该车更多信息,我们也将持续关注。

在技术发展路径的探索中,华特电动摒弃单纯追求提升电池能量密度的方式,而是选择在能量密度、安全性、高效及耐用性之间寻找最佳平衡。在动力电池领域,华特电动是国内较早起步的企业之一,早在2010年便开始聚焦于动力电池研发。2013年,当磷酸铁锂电池还是当时市场主流的时候,华特电动凭借对三元锂电池前景的前瞻性预判将其作为主要发展方向,并确立了基于软包电芯的标准箱为基础的发展路线。2017年底,华特电动生产线实现量产,标志着华特电动迈入崭新的发展阶段。

网约车为何导致旧金山城市交通更加拥堵呢?
旧金山县交通局分析了三个主要原因。

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首先,从43%到61%的网约车订单取代了步行、单车等出行方式,以及过去不太可能发生的出行,导致车流增加。

搭载华特电动三电系统的前途K50

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