油价上涨,买与不买难权衡

《中国证券报》报道,从去年3月23日至今,国内汽油价格已累计上调了950元/吨,上涨幅度超过20%。在用车成本不断走高的背景下,经济型轿车的销售在2005年出现了“井喷”。

据了解,近期经济型车价格纷纷下调,在深圳车市形成一股潮流。经济型车省油、使用方便、价格便宜等优势非常明显,此次南京菲亚特、威姿、05款1.6L富康、飞度、北斗星等昔日的主流车型普遍降价,更是吸引了不少消费者的注意。
经济型车降价,也不外乎两大主要原因:新车型的冲击及竞争车型价格上的挤压。不管出于什么原因,只要是降价,客观上还是有利于购买。不过,由于经济型车有自身的特殊原因,所以是否决定购买还是慎重为好。以下是部分业内人士提供的买车参考建议:

新一轮国内成品油调价窗口将于5月11日24时开启。机构预测国内油价将再次上调,迎来今年“二连涨”。

中国汽车工业协会统计显示,去年全年1.6L以下排量轿车共销售177.74万辆,占到轿车消费总量的63.77%。其中,1L以下排量的轿车共销售32.54万辆,同比增长75.54%,而轿车2005年的整体增速只有20%。

其一,即将公布的汽车消费税在经济型车上并没有太大的变化,买与不买都可以先撇开这一因素,不要因为消费税的实施而盲目地随波逐流去买车。

据安迅思数据模型测算,国内汽柴油零售价涨幅预计在135元/吨,测算到零售价格90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.1元和0.11元。

为了迎合市场的需求,国内汽车企业在今年均不约而同地采取大力发展低油耗小排量车型的应对举措。

其二,已降价的经济型车由于价格不高,在配置、性能等方面一般都落后于新上市的车型,在外观上也不如新车型时尚,而二者的价格差异又往往不会很大。

另据隆众石化网测算,截至9日,安迅思成品油价格变化率指数为5.43%,预计对应汽柴油上调幅度110-130元/吨,93号汽油每升上涨0.09-0.10元,0号柴油每升上涨0.09-0.11元。

“接下来,各经济型轿车一定都会将‘低油耗’作为营销上的主要侧重点。”北京现代汽车营销部负责人告诉记者,“油耗会突出成为各车型的竞争焦点。”有媒体统计,今年至少将有25款以上的小排量轿车上市。

觉得此时正是买车的时机者,也有自己的理由:

《石油价格管理办法》规定,国内汽柴油最高零售价与国际油价挂钩,并设置了每桶40美元的“地板价”和每桶130美元的“天花板价”,在中间区间时该降就降,该升就升。

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