上市后三厢飞度将全面停产,新爱丽舍

新任广州本田执行副总经理付守杰称,思迪将是广州本田继雅阁、奥德赛、飞度之后,强势推出的第四个产品品牌,其目标用户群锁定为城市精英。

爱丽舍实现大改款的同时,毕加索也同时在酝酿价格回归。

海南省商务厅副厅长王凤奇表示:“海南是中国目前唯一一个实行四费合一,并争取燃油附加费征收替代的省份,也几乎没有什么限行规定,汽车消费市场具有其特殊性”,他认为海南拥有良好宽松的汽车消费环境。

澳门微尼斯人娱乐,图为思迪原型东南亚版本CITY. 资料图片

C2目前在欧洲市场的售价最贵为14000多欧元。资料图片

相关行业尚显青涩

本报讯广州本田三厢思迪将于本周三下线。据广州本田销售部副部长黎暾透露,三厢思迪上市后,三厢飞度将全面停产,飞度将全面主攻两厢车市场。

毕加索明年实现整体价格下落

然而海口市的汽车经销商们并不认为过去的4年是一帆风顺的。据了解,尽管2002、2003年海南车市有了快速的发展,但却在2004年遭遇了一场不小的寒流,经销商苦苦降价却没有多少顾客上门购车,汽车销售一时陷入僵持状态。

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第二代毕加索类似于雷诺风景,不只有一种版本,而是会推出5座和7座型,竞争对手定为大众的途安、欧宝的Zafira赛飞利以及雷诺风景2.新毕加索7座的车身长度将达到4.52米,是同级车中最长的。比现在的毕加索增加了24厘米,比新毕加索5座长12厘米。新毕加索将会使用很多雪铁龙的先进技术,同时天窗和后排车窗的面积也将加大,动力方面将会增加一款2.2升170匹马力的柴油发动机。

据海口市唯一的二手车交易市场相关人士介绍,同北京等地“新车:旧车交易量2:1”的比例类似,海口每天的新车入户大约30至60辆,而旧车每天大约能交易十几辆。“有两个价格区间的新车好卖,一个是10万左右的,还有就是4至6万的;但旧车无论什么车型,大都是3万左右的最好卖。”

思迪推出后,在市场上表现不佳的三厢飞度正好有了退出的机会。2月份的全国乘用车联席会数据显示,三厢飞度当月销售623辆,同比下降65.4%,今年累计增长也比去年同期下降52%,而两厢飞度销售3955辆,同比却略有增长。

在旧款毕加索价值回归之时,同时有消息传出东风雪铁龙希望国产第二代毕加索来填补老款留下的市场空间。据新浪网报道,不久前的3月15日,第二代毕加索车型的谍照已经曝光,新车将会在今年秋天正式上市。

除此之外,享有旅游胜地之名的海南对租赁用汽车需求量也比较大。汽车租赁自驾业务与2001年的汽车销售同时开始兴旺,目前海南大概保有1000余辆用于租赁的车辆,由于存在市场诚信的问题,这其中以中低档车为主,高档车较少。以海汽、中汽为代表的大型汽车租赁公司在节假日、黄金旅游季节都能够保持90%以上的租赁率,但也存在地下黑车组织扰乱市场秩序。

CITY思迪是本田飞度的东南亚版本,拿入广本进行了升级和改款,主要是针对发动机舱和后尾厢的整体协调问题进行了改款,具体配置也是有增无减,排量为1.3L和1.5L两种。据悉,思迪继承了本田先进技术,是同级别车型中惟一使用5AT变速器、惟一达到欧Ⅳ排放标准的轿车。

在东风雪铁龙内部,有人将该款车戏称为小C5.目前,在国外市场的雪铁龙产品已经采取了统一的外形设计标准,那就是向两边延伸,并且和散热器隔栅连为一体的“双人字”标识的镀铬装饰条,前大灯和后尾灯都采用了灵感源于新西兰土著的“飞去来器”

“我们这个市场就是唯一的买旧车去处,尽管已经有数家4S店开展了二手车置换业务,但只能在自己销售的品牌车型中进行置换,效果不明显,目前对我们并不构成竞争,”该市场负责人告诉记者。

第二代毕加索有望国产

据一位在海南做过7年汽车销售管理的人士分析,除了轻卡,目前国内乡镇市场比较流行的皮卡产品在海南也广受欢迎。由于海南地理条件多变,对于低档农业经营用车需求旺盛,加之皮卡在海南又不受进出城限制,因此国内生产的各种低价位皮卡车型在这里都有销路。据悉,2005年海南销售新车中近1000辆是皮卡。

两款车的消息已经得到相关方面的证实。再加上今年下半年东风雪铁龙代号为T21的全新经济型轿车的国产计划,这就意味着从今年底到明年初,东风雪铁龙将至少会有三款新产品上市。

海南省经委相关负责人告诉记者:“尽管到2001年,海南省民用车的保有量还不足9万辆,但自2002年后,海南省的汽车销售有了迅速发展,每年保有量环比增长率在20%以上,明显高于全国不到15%的增长率。”

的造型。这种造型在雪铁龙品牌最近在国际市场上的新车型:新C5、C4、C6以及新一代毕加索身上都得到了体现。而刚刚上市的东风雪铁龙凯旋同样是这样的设计理念。

据悉,南海大道上分布有广州本田、东风日产、一汽丰田、上海通用、北京现代、东风悦达起亚、长安福特、长安铃木、东风雪铁龙、东风标致、一汽-大众、一汽-大众奥迪、上海大众、南京菲亚特等十余家国内汽车企业的4S店,还分布有Volvo、韩国现代、奔驰商务车等销售店,以及东风卡车的4S店——国内主要的合资企业品牌都集中在这里了。

分析人士认为,在东风雪铁龙国产的T21将不会搭载欧洲版本的1.1升排量的发动机,仍将选择和富康同样的1.4升和1.6升排量引擎。从成本角度出发,T21将会与目前的富康以及东风标致206共用发动机产品。

而某4S店负责人告诉记者:“如果消费者从内陆买车到海南上牌照,他们在车管所会留下发票信息,我们每年可以去车管所查上牌信息,如果发现有岛外的车源就直接报告厂家,厂家会对销售车的店进行严厉的处罚”——岛外经销商不能进入岛内竞争,这就确保了岛内经销商的垄断地位。

记者采访神龙内部人士获悉,新爱丽舍不同于此前的小改款车型,而是将产品外貌进行大改变的产品。

南海大道主营合资企业车型,爱华汽车交易市场主营民族品牌车型,一南一北的格局特色鲜明。但几乎所有品牌都只有一家专营店,尽管有的店内也会偷偷买点别的品牌车,但都是杯水车薪。根据记者实地调查发现,海南的车价,中低档车比岛外要贵1万左右,而高档车能贵到2万以上。

目前,东风雪铁龙已经不销售1.6升排量毕加索车型。两款车型2.0MT和2.0AT的官方指导价分别为18.48万元和19.98万元。

3月1日开始举办的第三届海南车展上,展馆正门前整齐摆放了一排江淮轻卡,据相关销售主管介绍,由于中小企业的蓬勃发展及热带农业的业务需求,海南省轻卡市场一直保持着良好的发展势头。“在海南,东风和福田是进入的比较早的两家企业,特别是东风推出的两三万元的低端产品很受欢迎,我们虽然进入市场稍完,但希望今早打开局面,将这里发展成江淮的一个重要市场,”该负责人特别向记者介绍了展出的一款2万余元的轻卡产品,看来江淮将借助这一产品向东风作出挑战。

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