曝国产悦纳申报图,西部资源新能源车遇冷

涉足新能源汽车产业链的西部资源日前公布的最新产销数据快报显示,继2015年客车产销量数据呈现颓势以来,公司客车的生产和销售业务在2016年上半年继续呈现下滑态势。1-6月,实现客车产量548辆,同比减少30.1%,客车销售量526辆,同比减少35.3%。

日前,我们从工信部获得了现代国产悦纳的申报图,新车基于悦纳概念车打造,外观具有时尚感与运动感,并将搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机。

据中国进口汽车市场统计数据显示,2016年1-5月进口汽车为38.4万辆,同比下滑12.4%;5月单月进口汽车7.50万辆,同比下滑14.9%,下降幅度继续加大。事实上,这已经是我国连续17个月出现进口汽车销量下滑了。

西部资源曾预测,未来几年新能源客车将实现持续增长,成为客车企业可以依赖和重点开拓的新领域。然而,截至目前,新能源汽车业务似乎并未给西部资源带来爆发式增长,业绩表现甚至呈现出持续下降态势。2015年,其净利润亏损26961.04万元,同比减少1782%;今年一季度,又亏损4450.08万元,同比减少108.01%。

图片 1

图片 2

主营锂电子电池及相关产业材料业务的龙能科技2015年亏损2114.79万元,主营客车生产销售的重庆恒通2015年亏损3342.36万元,这两家子公司,给上市公司业绩拖了后腿。

图片 3

一直以来,进口车都是“高、大、上”的存在,受到许多追求汽车品质和“爱面子”消费者的拥趸。因此,近十年来,主营平行进口车业务的经销商不在少数,除了一、二线大城市有专营平行进口车的经销商以外,许多三、四线以及以下城市,都有了进口车经销店。但显然,进口车经销店的开店速度与进口车销售现状背道而驰。那么,究竟是什么原因导致了进口车销量逐步下滑的局面?

从新能源汽车整车生产和销售状况来看,早前完成情况也并不十分乐观。年报信息显示,重庆恒通是西部资源的新能源汽车产能主要载体,公司设计产能为6000辆,而2015年该实际生产新能源汽车831辆,产能利用率仅为13.85%。

『国产悦纳工信部申报图』

豪华品牌国产化的必然结果。

图片 4

众所周知,国产化已经成为不少豪华品牌在中国市场的普遍做法。国产化,不仅能够降低整车售价,还能让消费者避免高昂的进口关税和进口车购置税。在车业杂谈看来,这种对消费者有利的做法,是进口车销量下滑的原因之一。

Post Author: admin

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注