通用汽车韩国公司2017在韩销量目标19,无线电力公司和日产合作电动车无线充电技术

2016年12月,J2954专责小组在爱达荷州国家实验室(Idaho National
Laboratory)进行台架试验(bench
testing),证明在3.7-7.7kw范围内,所谓的双D和圆形拓扑能效要超出85-90%。

通用汽车韩国公司对今年实现上述公司目标持积极乐观的态度,因为该公司今年雄心勃勃地计划推出数量新车型,其中就包括续航里程数达到238英里的雪佛兰Bolt电动车。

美国车桥预计2017年的销售额有望达到41-42亿美元,且2016年,美国车桥将会发布23个产品。

日产认为无线充电具有极大的潜能,能够推动电动车辆得到广泛认同。日产高管表示,公司很高兴与无线电力公司等专业技术公司合作,共同推动最新技术,提升无线充电技术的互通性、能效和用户便捷性。

通用汽车韩国公司2016年在韩汽车销量为180,275辆,同比增幅13.8%。尽管该公司销量创新高,但若想实现在韩市场份额占比10%的这一目标,公司的销量依然稍显不足。

第四季度,美国车桥的销售额总计达到9.465亿美元,略高于分析人士的预测且要低于2015年同期的销售额。

两家公司开展合作,向特别工作组递交了一份联合设计系统(采用无线电力公司旗下的DRIVE系统)。今年1月,该圆形拓扑(circular
topology)技术被SAE International
J2954专项小组选中,官方测试站将用其测试该无线充电系统的互操作性和该标准的遵从性(standards
compliance)。该产品由汽车制造商研发,一级供应商和充电基础设施供应商将衡量对照3.7
kw和7.7kw测试站的参数(WPT 1和WPT 2;J2954团队还对轻型充电率11 kw和22
kw抱有期待。

公司CEO詹姆斯·金(James
Kim)于上周三(2017年2月8日)2017雪佛兰经销商经销店内发布这一消息。

美国车桥目前正处于收购麦特达因集团(Metaldyne Performance
Group)阶段,按计划在今年前半年完成。

无线电力公司DRIVE系统能够最大限度地提升能效,并在范围较广的停车校准、电池电压和电源条件下输送电力。此外,该公司旗下的DRIVE
11提供电池直接供电充电技术(direct-to-battery
charging),能够消除直流对直流电压转换器(DC-DC
converters)和车载充电器相关的系统损耗,还能够进行相应设置,应对不同的电池电压,包括应用于下一代高性能电动车的最新款800V电池组。

通用汽车韩国公司将2017年在韩销量目标设为19.4万辆,占市场份额的10%,该公司将推出有市场竞争力的车型和强化售后服务项目以实现上述目标。

此外,美国车桥第四季度的净收入达到4690万美元,每股价收益为59美分,与2015年同期相比有所下滑。2015年同期的净收入为6290万美元,每股收益达到81美分。而2016年第四季度,美国车桥调整后每股盈利达到78美分,高于分析人士预测。

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