公司称正规,捷豹路虎CEO确认

据美国彭博社来自印度孟买的消息报道,捷豹路虎CEO Ralf
Speth于当地时间2月5日确认,由于设备仪器还不到位,捷豹路虎与奇瑞的合资公司在华投产进程将推迟至2015年,晚于预期。

据记者梳理,从这些省份提出的解决雾霾问题的方案来看,主要包括两方面措施:一是加大环保投入,如加快生态治理等;二是减少污染排放,从源头开始治理,如减少机动车尾气排放等。而据权威人士透露,继此前大气污染防治集中于工业污染源治理之后,今年机动车污染防治的工作将全面启动,一系列政策措施也有望陆续公布。

昨天,孙女士向北京晨报反映上周六去金钱豹亚运村店用餐时,停车收费员“一口价”要了20元。“我以前去的时候都是按时收费,每小时5元,肯定停不了4个小时20元,快过年了,怎么停车费也涨了。”

该工厂对捷豹路虎在华的发展来说至关重要,中国是捷豹路虎最大的单一市场,而国产可以助其避免25%的进口关税。2013年,捷豹路虎在华销量上涨30%至95237辆。

除北京和哈尔滨外,上海市政府日前也宣布,将以不低于50%的比例发展新能源公交车;杭州2014年也将投入500辆清洁能源车;此外,东莞市区有轨电车的规划建设工作也已提上日程,而成都首条现代有轨电车示范线R1线日前已经在天府新区正式开建,预计2015年建成。

北京晨报记者随后致电朝阳区市政市容委,对方表示在大屯北路没有这家停车场的备案信息。之后又致电管理此处的海安停车管理有限公司,工作人员称中奥华美达停车场正在年检,还未在市政市容委备案,但很肯定是正规停车场。

Speth表示,“原则上来讲,2014年我们计划在华投产,但即使今年国产,产量也不大,我们将在今年进行部分试生产,并培训员工。2015年将准备量产上市。

公交换车潮涌

这位车主回忆称,停车收费员穿深色棉服,没注意有无配搭胸卡,“不过态度不是很好,有人不想下车先交钱还跟人家嚷嚷来着,那司机也只能先给钱了。”北京晨报记者在停车场转了好几圈都未找到穿深色棉服的收费员。1个小时后,大车司机从酒店里出来了,他无奈地表示是收费员让他停这里的,“他说里面这排小车不出去,我真不知道会堵着别人。而且我也是交了费的,因为是大车,上来就交了40元钱。”

捷豹路虎与奇瑞的合资公司于2012年11月份获得营业执照,双方计划斥资109亿人民币在常熟建厂,并投建研发中心与发动机工厂。

分析人士对记者表示,“此后,高排放标准的柴油车、天然气车、纯电动车、无轨电车、有轨电车、油电混合动力车将在城市公交系统中同时运营,其中电车有望成为”升级版”公交车的主流品类。”

员工行为

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