低价格难撼品质实力,沪新能源汽车提供免费牌照

一款在业界传言已久的纯电动汽车今晚将在上海正式亮相,那就是上汽荣威的E50。此前,比亚迪、奇瑞等品牌早已量产电动汽车。新能源车从实验室走向生产线,从理念走向市场,已有一段时间。但新能源车真正开上马路,又仿佛非常遥远。上海是我国电动汽车国际示范城市,正在开展新能源汽车的先行先试,在昨天举行的2012浦江创新论坛上,与会各方提出,要通过政策扶持和核心技术突破,将新能源汽车的产业链真正连接到私人用车领域。

随着中国首款量产纯电动汽车上汽荣威E50于今日在沪上市,上海市新能源汽车补贴政策也将尽快推出。

作为中国车市自主品牌的领导者,一汽奔腾始终秉承“进取不止”的精神,时刻以中国消费者的实际需求出发,依靠对品质的近乎苛刻的精益求精,不断创新与提高。从2006年到2012年,6年时间里,由一款车型发展到如今三款车型,奔腾已赢得近47万用户的选择。能在合资品牌占据大半江山的国内车市,取得如此骄人的销售数字,最主要的原因还是在于一汽奔腾卓越的产品品质、超高的性价比和良好的售后服务保障等一系列优异的综合素质,从而赢得了广大消费者的认可与喜爱。

【作为我国战略性新兴产业之一,新能源汽车在本届论坛上受到特别关注。科技部副部长曹健林透露,中国政府在新能源汽车上的科研投入已超过20亿元人民币,今年,国务院又通过了《节能与新能源汽车产业发展规划》。

据东方早报报道,上海市发改委权威人士11月4日在“2012浦江创新论坛”新能源汽车分论坛间隙接受采访时表示,目前上海市的新能源汽车补贴政策已经上报给国家发改委,正在审批过程中。至于何时能批复,还无时间表。该人士透露,在上海市的申报方案中,计划首批投放2万张上海车牌,该车牌专用于上海市的新能源汽车。

近日,为回馈消费者,一汽奔腾推出的“奔腾全系促销季
好车轻松开回家”活动,旗下奔腾B50、B70、B90都推出极优惠的价格举措,即使在这个金九银十的各大车企传统销售旺季,这一举动也格外引人关注。

(实况:目标已经明确,我们到2015年,纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计销量要达到50万辆,当年生产的乘用车,平均燃油消耗量要降至每百公里升6.9升。)

上海国际汽车城集团有限公司总经理荣文伟表示,目前的补贴政策是,乘用车方面,国家对纯电动汽车最高补贴为6万元每辆,而上海在国家补贴的基础上,按照2000元每千瓦时给予补贴,纯电动汽车最高补贴是4万元每辆。

奔腾B70作为一汽轿车旗下的重量级产品,自2006年上市以来,以其高安全性,超高的性价比,卓越的动力性和行驶表现,赢得了良好的市场口碑。

对此,上汽新能源和技术管理部执行总监干频说,汽车企业转型发展有了硬指标,但是,还有一个关键因素制约着中国新能源汽车产业的发展。

以此推算,预计中央和上海地方对荣威E50的补贴总和或将达到10万元左右,再加上一块免费车牌。

卓越的产品品质使奔腾B70成为J.D.
Power亚太公司的各大奖项的“常客”。早在2010年12月,奔腾B70便一举夺得了J.D.
Power年度新车质量冠军及汽车魅力指数中高级车细分市场的双冠王。而在2011年,奔腾B70更是喜获2011年度J.D.
Power三冠王——J.D.POWER 2011年中国新车品质调查细分市场第一名、J.D.POWER
2011年中国汽车魅力指数细分市场冠军、J.D.POWER
2011年中国车辆可靠性调研头名等三重大奖。自2006年8月上市至今,奔腾B70已经获得了22万消费者的选择与青睐。2012年6月25日,全新奔腾B70上市。除了全新外观造型以及1.8L动力组合以外,多达105项产品升级,五大领域全面革新,全新奔腾B70一经登场便引发了业界强烈关注。全新奔腾B70在继承老款车型品质、安全、科技等优势的基础之上,在动力、外观和内饰等方面完成了前所未有的华美蜕变。

(实况:我们的企业可以做电动汽车,但是真正能大批量生产动力电池里面核心材料的,那真的是屈指可数。我觉得关键零部件,特别是核心材料的短缺是最最制约我们发展的。)

此前,有业内人士估算,这款车除去补贴,售价可能在10万到15万元。

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单纯依赖进口,无法承载新能源汽车行业的持续发展。本市为此提前布局,打造公共研发平台,扶持一批关键技术企业。

“中国电动车曙光已显现”

全新奔腾B70有5款车型,价格在11.98万到14.18万区间。此次全系促销活动,全新奔腾B70各款车型都有优惠,而11.98万的MT舒适型,更推出10.88万的惊爆价格,彰显奔腾B70一贯的卓越性价比魅力。

谈起自己试驾的新能源汽车,科技部部长万钢面带微笑,他说,上海已经通过政府采购为新能源汽车提供了积极信号,虽然还不能公布具体内容,但可以透露,上海还将出台一批鼓励私人使用新能源汽车的新政策。

上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威E50项目总监张东此前在接受采访时表示,上汽集团(600104,股吧)把荣威E50定位于“都市精品纯电小车”,其目标消费群体是那些注重环保节能的政府部门及大型集团用户,以及注重环保及科技领先的一些私人消费群体。

奔腾B50上市3年来,市场表现堪称耀眼夺目。自2009年上市伊始,奔腾B50凭借完美的操控,丰富的配置,卓越的品质,在多方面超越了人们对传统A级车的期待,完美的展现了其“1.6L之王”、“全面越级车”的商品魅力。凭借卓越的品质、超高性价比优势,短短的3年时间,奔腾B50赢得了近25万用户的青睐,更获得了广泛的市场好评!为配合此次活动,活动期间奔腾B50各款车型都推出极优惠的价格,而MT限量版车型的价格,更是让人惊叹,只要7.88万!据了解,活动开始以后,MT限量版车型的咨询与订单都很多,毕竟一举进入7万区间购得奔腾B50,实在是让人惊喜不已。

(实况:私人用车是保密,上海市私人用车又有新的政策啦,好多新的政策都出来了。)】

“特别是家庭已有一辆车(注重家庭出行的B级或C级车),需一辆能耗低精品小车作为日常代步之用。”张东说。

继奔腾B50、奔腾B70两款主力车型之后,2012年8月,奔腾品牌全新旗舰车型奔腾B90卓耀上市。作为一汽轿车潜心研发数载的优秀旗舰产品,奔腾B90以其“领先科技”的核心优势,成为了近几年自主品牌车型中难得的高端之作。奔腾B90在继承和发扬奔腾品牌长期积累的“品质”、“安全”
等优良品牌资产的基础之上,强化了奔腾品牌“科技”的DNA,同时拥有平台科技、轻量化科技、安全科技、舒适科技以及智能科技等五大领先科技优势。

国务院今年早些时候出台的新能源汽车规划明确提出:有关地方实施限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标等措施时,应对新能源汽车区别对待。

张东还透露,荣威E50真正立足于量产,目前该车已经在上海临港地区建立了总装线。

奔腾B90共有7款车型,价格在13.98万—19.98万区间,上市后深受欢迎与瞩目。到店试驾咨询的用户很多,部分城市甚至出现加价提车现象。即使在如此热销的情况下,为配合此次全系促销活动,奔腾B90一举推出全部车型优惠8000元起的促销措施,作为刚上市的新车,这样的优惠力度无法让人不动心。

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