Lamborghini奥迪PB18敞篷版1六月七十10日透露,华骐出口大增源于持锲而不舍深耕细作

『Aventador Roadster敞篷版效果图』

在11月4日的发布会上,青年汽车表示将“确定新能源为发展新战略”,而官方提供的资料称,“青年集团自行研发的动力电池,充电5分钟,续航里程可根据实际线路里程进行配置,可实现不间断、无里程限制的运行;装载在小轿车上,和锂电池一样的体积续航里程可到150公里,如再增加电池数量,里程可相应增加”。

今年以来,吉利汽车海外市场强劲增长、表现抢眼:6月、7月、9月和10月四个月的单月出口量均超过万台,10月单月销量更达到了创纪录的12,204台,比去年同期增长127%。在吉利目前众多的海外市场中,俄罗斯、伊拉克、沙特和乌克兰等四大市场均销量过万,俄罗斯市场前10个月累计销售21,000多台,成为今年吉利海外销售的“龙头”市场。

日前国外媒体报道兰博基尼兰Aventador
Roadster敞篷版车型将于11月12号在美国迈阿密正式发布。

对于这种电池的技术细节,庞青年及青年汽车集团的其他高层均未作更多透露。庞青年表示:自己是搞技术出身,参与了该电池的研发,目前集团内部将该电池称为“纳米碳电池”,还未正式定名,也不便透露更多信息。而在国家知识产权局的官方网站上,记者未从“青年汽车”申报的148项专利中检索到关于电池技术的信息。

截至目前,吉利汽车已出口至全球30多个国家,产品遍布南美、东南亚、中东、非洲和东欧等地区,形成了较为完善的海外营销和服务网络。

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对于青年汽车集团目前最为薄弱、也是媒体最为关心的乘用车板块的发展计划,庞青年在一一回应外界传闻的同时,并表示青年汽车未来的乘用车板块将依托“莲花、世爵两大品牌,莲花工程、世爵、萨博凤凰三大平台”进行开发。

同样在10月份,在国内外投行纷纷降低国内自主品牌盈利预期和目标股价的背景下,摩根大通基于前三季度吉利汽车的表现,将吉利汽车控股有限公司股票的目标价从每股4港币大幅提升至6港币,2013年市盈率预期为14倍。

动力方面,这款车将依然搭载6.5L
V12发动机,最大功率691马力,最大扭矩690N·m,同时配备全轮驱动系统。预计Aventador
Roadster敞篷版0-100km/h加速时间为3.0秒。不过这款车是配备电动软篷还是手动软篷目前还不清楚,我们还需等待官方的信息。

新能源带来新革命?

吉利汽车坚持产品在研发初始就按海外市场标准打造,并将海外市场与国内市场同步并行运作的战略,使其在海外市场找到了真正突破口。公司大力提升以熊猫和帝豪EC7、EC8等为代表的新一代高品质产品在出口结构中的比例。这些产品凭借品质优势树立了吉利汽车中高端品牌的形象,迅速获得海外用户的认可。今年帝豪EC7、EC7-RV和EC8三款车型的销量占到了前十个月总销量的
40%,与此同时,熊猫车型今年前十个月的累计销量也比去年同期增长了30%。

Aventador
Roadster敞篷版采用了高强度的碳纤维复合材料打造的车架,以保证这款软顶敞篷版车型拥有足够的刚性,保证车辆的稳定性和操控性。

回应1:与莲花工程的合作正常

摩根大通认为,吉利汽车今年推出的SUV车型GX7增长势头良好,将大大提升销售量和销售价格。其盈利贡献明年有望占吉利汽车总利润的三分之一。此外,吉利出口的强劲增长,新车型的不断推出,中国政府有可能推出的针对“排量1.3升以下车型”的下乡补贴,以及通过合作在其车型上逐步应用沃尔沃汽车的先进技术等因素,都将推动吉利销量和利润显著增长。

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而在向在场记者展示一张造型设计图并快速收起、用以向外界表明青年与世爵之间的合作已有实质性结果之后,庞青年则透露,“SUV的后续投入需要2000多万欧元,轿跑1000万欧元”。

近年来,吉利汽车借助全球并购和资源进行多元化创新,正在逐步缩短与世界同行的差距,形成了活跃的新一轮的产业能力和市场活力。无论是产品结构优化、研发和技术实力进步、质量持续改善、服务品质提升,还是海外市场开拓,吉利汽车正是靠着日趋健全和与国际化接轨的体系建设力,保持着转型之中经营状态的稳健和快速发展。成功的海外收购,给吉利汽车今天的发展带来了极大益处,从此前以引进高端国际化人才来实现技术与管理的突破,过渡到系统地学习国际成熟汽车企业的体系化运作能力,帮助吉利汽车在技术研发、质量管理、供应商控制、品牌建设与售后服务等一整套体系上实现提高。

『Aventador Roadster敞篷版预告图,图片来自PS3保罗的微博』

据媒体报道,青年汽车与莲花工程(Lotus
Engineering)长达6年的事实上的合作已经终止,莲花工程方面的技术人员也已经撤离青年莲花。

为了降低成本并提升产品竞争力,吉利汽车大力推行产品本地化组装。目前,吉利已采用合资或合作等灵活的商业模式分别在埃及、乌拉圭、俄罗斯、埃塞俄比亚、乌克兰、伊拉克、斯里兰卡等地建立了KD工厂,为持续的深耕海外新兴市场奠定了坚实基础。

回应2:青年莲花销售团队微调

业绩的背后,是吉利汽车多年来品牌战略的持续深化和海外市场的精耕细作。

此外,针对媒体的报道和追问,庞青年还对外辟谣称,“青年汽车跟莲花工程的合作并未中止”,“资金没有太大压力”,并向媒体展示了一张“在世爵汽车和萨博凤凰平台”基础上打造的汽车造型图,以显示入股世爵汽车和购买凤凰平台的努力没有白费并进入实质性阶段。

我们相信,随着既有市场的巩固,新市场的不断开发,产品品质的快速提升以及海外市场日趋成熟的营销和服务体系的建成,吉利汽车的国际业务之路一定会越走越宽阔。

对此问题,庞青年辟谣称,青年汽车和莲花工程的合作并未中断。至于“外方团队撤离”的说法,他解释称,青年莲花的研发在海外完成,外方团队进驻本地只是为了进行质量监控,而在相应的产品开发完成后,这些外方人员的职能已经完成。

就在今年4月,吉利汽车出口目标还是6万台,比去年增长50%。数月后,鉴于销量的持续增长,其主动将目标调整至8万台。不料这一目标很快被打破。截止今年10月底,吉利汽车2012年累计出口已突破81,000台,比去年同期增长190%,提前两个月完成全年目标,全年有望突破10万台大关。

庞青年的乘用车板块蓝图

但庞青年的上述发言,或许还是会让在场的媒体记者怀疑的成分大于相信。在收购萨博的计划上最终脱离自己的掌控,利用莲花造车却未如愿完成品牌和销量的提升之后,庞青年的话多少会让媒体持保留意见。至于庞所说的“最先进”的动力电池,有如此表态的并不止于青年汽车一家,除此之外,配套设施、运营模式也都将考验包括青年汽车在内的新能源汽车企业。

庞青年进一步称:“青年入股世爵后,计划用世爵的豪华奢侈品牌和技术开发铝制的豪华SUV、劳斯莱斯级别轿车和保时捷级别的轿跑车。同时,将萨博凤凰平台技术与世爵技术结合,开发钢制的世爵凤凰93、94、95、97车型”。

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