雷克萨斯HiFi音质有惊喜,赛伦科特

福特探险者是福特公司推出一款全尺寸的中大型SUV,有着标准的美式风格,宽大的车头,肌肉的线条轮廓。相比于外观,探险者的内饰并不出众,但其空间足以弥补这点不足,3排7座的广阔布局,2860mm的超长轴距和5064mm的加长车长,打造了一个超享受的大空间。

日前在贵阳孟关汽配城上演的赛伦科特-大麦静音杯MECA中国贵阳站汽车改装文化节尽显音改激情,来自贵阳及周边地区的多辆专业改装车辆展开激烈角逐,加上同场的大麦静音第七届安装工艺大赛为车友带来一场从改装工艺、隔音技艺以及音质效果多方面的盛宴。经过一天激烈角逐和MECA中国专业裁判团队评定后,MECA中国贵阳站总成绩单也随之发布。

雷克萨斯ES250车主是一位生意人,平时跑业务基本都需要开车,途中最要好的伙伴就是汽车音响了。而他最大的爱好也就是音响,因此对音响要求也相对较高,平时喜欢听一些经典的粤语老歌,喜欢追求老歌怀旧的那种情怀。但是这款车的原车音响实在是车主心头的一个病,想要还原那种情感味,这样最需要发烧的器材和店家改装的技术了。

【原车音响分析】由于原车音场定位的关系,感觉上高音与中低音稍微有点脱节,相对于发烧级来说,动态与解析度还需要加强。另外,探险者在低音的表现比较欠缺,重音难以“下沉”,并且喇叭共振时很难立刻收净,泛音表现不够干净,可能这是与主机功率相关,也与喇叭质量相关。针对这些问题,车主选择改装音响予以彻底解决。

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图片 3车门第一层隔音

MECA贵阳站由MECA中国与贵阳孟关汽配城主办,深圳吉瑞控股旗下运营品牌赛伦科特、大麦静音全程独家冠名。同场得到MECA中国合作伙伴德国i-sotec艾索特、交叉火力、意大利STEG、瑞典DLS、美国猛士、巴洛克、美国MTX、正力车福、震天雷DSP、珠海纽博华世、歌剧世家、俄罗斯Dr隔音等大力支持,贵阳正鑫天煌、贵阳元音改、贵阳魔音改、贵阳至上音乐等车队派出专业参赛战车参与赛事竞逐。MECA贵阳站由邱志华任裁判长,李宗佑、刘扬、闻忠保、宋玉强、李向东、罗锡泉、冼东华组成执裁裁判组。

这次的改装系统,前声场意大利史泰格ME650C二分频套装喇叭,一台圣美歌850.1功放,一台来福十寸低音。而整个音响系统的中心是一台歌航DSD云主机A5,不仅是作为音源主机,还有强大的音频处理功能、大功率数字功放推动,为前声场做主动两分频,打造了发烧音响系统!

图片 4车门第二层隔音

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前声场喇叭选择的是喜力仕P
62C两路套装喇叭,中低音单元盆架以精钢冲压成型,并涂覆了防锈哑光漆,音圈在磁隙中运动的行程随之增加,适度地提升了灵敏度,使声音似不经意地增添了令听者心动的美感,中低音喇叭原位安装在门板位置,丝毫没有损伤原车的美观;高音单元则使用了以优质蚕丝制成的凸球顶软振膜,可使还原的声音在清晰细致的同时具有柔和优美的特性,安装在车门内拉手处也是别致。

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音响改装之前,为了给音响器材提供一个良好的声学环境,先将四车门和尾箱做了专业的隔音处理,减少噪音提升音质。

图片 8高音喇叭安装

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本次探险者的改装加了三台功放,有人会觉得疑惑,就算加装功放是推动喇叭和低音炮,保证他们发声时有足够的功率,但三台是不是太多了?小编告诉你,不多。第一,你无法保证一台功放的功率足够支持前后声场喇叭和低音炮;第二,分别用功放推动前后声场喇叭比一台功放推动,声音的层次感肯定更好。德国喜力仕是纯正的德国品牌,典型德国风格,声音干净通透,还原性强,做工精良,外观高档时尚。

据MECA中国官方消息,赛伦科特-大麦静音杯MECA中国贵阳站成绩单,公布如下:

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大麦静音第七届安装工艺大赛

歌航A5不仅是能为整个音响系统提供高品质音质的音源信号,还具有8*80W的大功率数字功放,可以直接推动前声场喇叭,不用外接DSP或功放,是发烧友非常值得入手的主机!

喜力仕功放安装

冠军:本田思域5号车 唐润文 (获得大麦静音叶子板套餐-价值1280元)

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阿尔派 PXE
0850S是一款8声道DSP功放,产品外观运用金属一体成型和金属拉丝工艺,散热好,体积小,安装方便。内置8CH
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25W高电平输出和12声道RCA输出。输入方面也是达到了多样化(同时支持同轴输入和光纤输入)。没有太多的花式渲染,纯洁的展现出本质的音乐。

亚军:本田思域6号车 罗爱明 (获得i-sotec德国艾索特喇叭-价值888元)

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季军:本田思域2号车 刘明贵 (获得专业隔热膜-价值369元)

拆开原车主机,歌航DSD云主机A5与原车主机有专车专用对接的线材,只要将相对应的接线端口对插起来就可以,完全无损安装。

阿尔派安装细节

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喜力仕低音炮的加入让整个音响系统低频性能更加突出,保证下潜深度又能增加声音的弹性,保证了极佳的音响效果。一套完整的汽车音响系统,其包括的器材有主机、功放、喇叭(包括超低音),而大多数原车音响,一般只是有主机与喇叭部分,喇叭又缺少低音,没有功放,这样一位“五音不全”的歌手怎么满足对音响要求高的各位?

颁奖嘉宾:深圳吉瑞技术总监刘宝全、正鑫天煌刘建国、MECA裁判长邱志华

前声场喇叭安装,史泰格ME650C二分频凭借高还原度、高平衡度、高灵敏度。

改装配置清单:前声场:喜力仕P 62C/后声场:喜力仕E62C.2/功放一:喜力仕M
FOUR/功放二:喜力仕M FOUR/低音功放三:喜力仕M ONE /低音炮:喜力士
E8W/处理器:阿尔派 PXE 0850S/隔音:四门狮龙隔音

Boom & Zoom外场声压赛

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BZ 2组:

来福P3十寸低音,使得低音更为丰富饱满,低频下潜深而有力,浑厚而收放自如,干净而富有弹性。

冠军:正鑫天煌车队-遵义天煌 别克凯越

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亚军:正鑫天煌车队-凯里天煌 别克

歌航A5是集播放器与处理器为一体的机器。还具备音频处理的功能,每声道31段EQ独立调节,分频器、相位、延时等,三种均衡器联调,专业调音打造出车主需要的个性化效果。

季军:正鑫天煌车队-水城天煌 日产

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歌航完美解决了车主操控的问题,其控制面板实现与手机、车载屏同步显示和控制,车主可以通过按键实现选歌切歌等操作,还可多语言显示播放的各种状态。

颁奖嘉宾:MECA裁判罗锡泉

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BZ 1组:

经过调音师调试之后,让音响播放出来的音乐更加真实细腻,更加符合车主个性化的听音需求,一套系统下来,呈现出来的就是与众不同的高端精品效果。

冠军:魔音改车队 别克昂克拉

雷克萨斯ES250音响改装配置/主机:歌航DSD云主机A5/前声场:意大利史泰格ME650C二分频/功放:圣美歌850.1/低音:来福p3十寸低音/电容:V牌电容/隔音:四门+尾箱隔音

BZ 4组:

冠军:正鑫天煌车队 上汽宝骏

亚军:正鑫天煌车队 JAC江淮

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BZ1、BZ4组颁奖嘉宾:MECA裁判李向东

原装音质组赛事

原装A组:

冠军:魔音改车队 别克君越

亚军:正鑫天煌车队 福特蒙迪欧

季军:正鑫天煌车队 东风风光550

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颁奖嘉宾:MECA裁判冼东华

原装B组:

冠军:魔音改车队 宝马525

亚军:正鑫天煌车队 福特蒙迪欧

季军:魔音改车队 路虎

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颁奖嘉宾:MECA裁判闻忠保

原装B+组:

冠军:正鑫天煌车队 宝马

亚军:至上音乐车队 别克

季军:魔音改车队 大众

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颁奖嘉宾:MECA裁判李宗佑

原装C组:

冠军:魔音改车队 雷克萨斯

亚军:正鑫天煌车队-遵义天煌 大众迈腾

季军:正鑫天煌车队 别克

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颁奖嘉宾:MECA裁判宋玉强

改装音质组别

改装M1组:

冠军:魔音改车队 福特

亚军:魔音改车队 现代圣达菲

季军:元音改车队 大众波罗

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