潮流车贴遍中国,大众新一代帕萨特即将亮相

近日,本报收到一封关于《使用不足一月的新轮胎爆炸致修理工死亡》的投诉信件。据发件人游女士反映:2010年10月8日早上6点50分左右,一辆卡车来到浙江省嘉善县魏塘镇钱桥社区一家名为“老游轮胎修理店”修轮胎,当轮胎修理完在充气时,忽然发生爆炸,轮胎修理工游永华在气压的冲击下,飞出几米远后倒地昏迷,在送往医院后治疗无效死亡。

大众全新一代中型车NMS将于上海车展期间在国内首发,新车于今年1月份的底特律车展上首次亮相,并且继承了Passat帕萨特的定名,引入国内后将会在上海大众进行生产,新车是针对北美和中国市场特别定制的车型,拥有宽敞舒适的乘坐体验,售价也更具有竞争力。

最近,在很红的华裔“美国小沈阳”黄西口中流传出的段子中,就有两个都和车贴有关:“我当时开了辆二手车,车上贴了好多贴纸,贴得很牢,其中一张写着:‘如果你不说英语,就滚回家去。’我两年后才看懂它。”“现在我车上贴了‘车内有婴儿’的标语,这可算是一种恐吓,因为有一个大哭的婴儿和唠叨的老婆,我再也不怕死了。”

经当地派出所调查:发生爆炸的轮胎为某轮胎公司生产的使用不到一个月的新轮胎,该轮胎虽然漏气,但在同一位置并排的另外一个轮胎是完好无损的,故轮胎并未受到重压而导致变形之类。另外,轮胎修理工游永华是一位有着十几年修理经验的老师傅,其妻子从其开店以来都承担着辅助工作,故经其妻子观察后认为是轮胎质量存在问题,要求该轮胎公司给予赔偿。其女游女士反映,该公司在无任何鉴定措施下否认轮胎有质量问题,认为事故原因为操作不当所造成,拒绝赔偿,最后其家人将轮胎公司告上法庭。现此案已立案,将在月底开庭审理。

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可见,车贴早已是美国人日常生活的一部分,而如今在中国,各种潮流车贴遍布,人们对这一张扬个性的方式也越来越不陌生。

记者在互联网上检索,因爆胎引起的车毁人亡的新闻报道不胜枚举。有上述这样在维修中充气爆胎的,也有行驶中爆胎的;有使用不当造成的,也有轮胎质量造成的。“公说公有理,婆说婆有理”。爆胎带来的事故有很强的突发性,往往都是在不知情的情况发生的。虽然该类事故往往引发严重的后果,但是从法规到政策都没有十分明确的规定,保险公司往往也不予理赔。

大众新一代帕萨特

80后车贴控

据中国质量协会发布的《2010年年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告》中显示,2010年合资品牌汽车的质量投诉中,针对轮胎的投诉比例占75.93%,超过了总投诉量的四分之三。具体问题多为轮胎鼓包、开裂,以及由此引起的原因争议和责任鉴定问题。据了解,大多数轮胎品牌在处理投诉案件时,给客户的答复几乎都是客户使用不当造成,而不是质量问题。然而,消费者该如何保护自己的权益呢?上海汇业律师事务所律师汤淡宁认为,在维权纠纷中,车辆的轮胎质量问题往往是最难判断的,销售商大多也会找各种各样的理由来规避责任。目前,我国还没有明确的轮胎质保期,依据的缺失让消费者举证难成为了逾越不了的一道坎,赔偿也就更难实现了。

首先,新帕萨特在北美的起售价预计只有20000美元左右,折合人民币只有13.26万元,就算在海外市场,这个价格对于中型车来说也绝对有着极大的竞争力,国产后的定价策略则会与北美市场保持一致,NMS的最终售价会相比一汽大众未来国产的B7L更低一下,主打不同的细分市场。

眼下,私家车越来越多,在车尾贴上搞笑雷人的标语成了一种街头时尚,不妨称之为“车贴文化”。

据记者了解,目前在中国,4S店只提供更换轮胎业务,并不提供补胎服务。加上汽车轮胎又是消耗品,一般都不在质量保修范围之内。如果检测结果显示轮胎无质量问题时,那消费者多数只有自掏腰包修补车胎或更换。但消费者从经销商处购车,根据“谁销售谁负责”的原则,经销商有义务协助消费者解决问题,不应推脱责任。如果检测结果表明轮胎确实有质量问题,那么消费者就可直接找到经销商,由经销商负责与厂商联络处理或更换事宜。

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车贴文化之所以能够被广泛传播,主要归功于80后一代的集体追捧,80后较前辈更加崇尚思想自由和行动创新,有着极强的自我表现欲望、标榜个性和创造性的活跃思维。在这一群体相继跨入有车时代后,他们便把这腔热情和个性一股脑儿宣泄到自己爱车的“一亩三分地”上了。因此,各种迎合年轻人口味的车贴应运而生,让人眼花缭乱,而年轻车主似乎成了车贴的代言人。这显然不是一两个人,而是一代人的集体行为。

业内人士认为,除了相关法律和规则的不健全,国家标准的严重滞后也是导致轮胎质量问题频发的一个重要因素。以美国和欧洲为例,在2007年就已经提高了对轮胎的测试标准,测试速度由原来的每小时137公里提高到了160公里,耐久性试验里程也从原来的3000公里提高到了4080公里,同时还要求测试脱圈、老化和透气性等。然而我国目前执行的轮胎质量标准还是1997年发布的标准,多年来不曾有过任何改变,已经严重滞后于目前汽车和道路的发展速度。

大众新一代帕萨特

许先生有一辆大众桑塔纳座驾,您可别瞅他站在80后的头上已经30出头,却一直遥遥走在潮流的前沿。在他车上,各类车贴尽显风范:变形金刚+“保持距离,别逼我变形”;抽烟喝酒颓废状小动物+“不要迷恋哥,哥只是个传说”;加菲猫臃肿身材翘一二郎腿,支个挑衅的眼神+“别跟我太近,小心扁你”;还有兔斯基耍贱偷笑配上小沈阳的名言“你还追啊,我到家了~”……句句都取自网络流行语,绝对是英特网的超级粉丝,骨灰级的车贴控。

国家颁布的汽车产品召回制度实施已经7年,但轮胎属于耗损件,中国一直也没有相关召回政策出台;但国际上对汽车轮胎召回,已形成了惯例。引起全球关注的“凡世通轮胎事件”,还催生了美国轮胎法案的出台。

车身参数部分,新帕萨特车长4868mm、车宽1833mm、轴距达到了2803mm,这个数据帕萨特B7的4769/1820/2709mm都要更长一些,这也符合美国市场和中国市场的需求。在细节方面新帕萨特提升了隔音效果,而调校也以舒适性为主。

说到网络,想起拿车贴说事的段子,说是一80后女新手小燕,技术生疏速度奇慢,常被按喇叭、闪大灯,还时不时收获几枚鄙夷的眼神。一不做二不休,她干脆着了女魔头的道,在车尾大喊“女司机+磨合+头一次=女魔头”,最重要的是披着头、散着发。这时,奇迹发生了,被堵司机立马被女魔头震住,一时间,谦让的谦让,和谐的和谐——当然,不是我们的小燕真下车放空眼神歇斯底里地喊:“偶是女魔头!”,她不过是贴了一张图文并茂的车贴而已。瞧,车贴也公关,高,实在是高。车贴的华丽转身

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