我的未来不是梦,三菱靠电动SUV再逐美国梦

2015年,奔驰提前完成销售目标,并实现了数倍于行业的增长;而更值得关注的是,奔驰在经历低谷时快速找到问题并迅速恢复元气的能力。

与通用同时进入中国市场的福特,却因发力太晚而不得不集中精力加速追赶。

日前,日本三菱汽车公司总裁益子修透露,未来五年,该公司将在美国推出三款电动SUV,并在华盛顿设立一个监管职位。此外,三菱还计划明年1月在硅谷开设一个全新的先进技术办公室。所以,三菱这是要重返美国市场了?还是在今年7月的时候,三菱曾宣布从美国市场撤出,关闭在美国惟一一家工厂,转而主攻亚洲市场。言犹在耳,为什么三菱又决定要重振美国市场业务?

早在2010年,奔驰就定下2015年年销30万辆的目标,在奔驰笃定的发展中,无论经历怎样的波折,这一目标从未变更。数据显示,今年1-11月,奔驰累计在华销量为33.57万辆,同比增幅达32.8%,2015年销量目标已经超额完成。

幸运的是,销量连年猛增,产能建设迅速跟进加之车型布局上的大力度推新,福特在中国市场的体量迅速壮大。“十二五”期间,福特在中国市场销量从2011年刚刚突破50万辆大关,到2014年一跃升至111.4万辆,翻升一倍有余。而到2015年,根据前11个月福特在华超过99万辆的销量数据预判,全年仍有望突破110万辆。

SUV电动重振美国业务

如今,奔驰曾经被诟病的渠道混乱、国产化率低下、人事易变统统转化为助力奔驰快速发展的动力因素。找到在华发展最佳感觉的奔驰,正用奔跑的姿态创造下一个奇迹。

福特全球CEO马克·菲尔兹坦言,“福特在中国市场的迅速走升,也源于对福特‘1515’计划不遗余力的推进。”福特1515计划正是2011年到2015年的五年间,在中国市场车型、产能和销售网络的全面战略规划,而时至2015年年末,“1515”计划也即将迎来收官验收。

由于三菱在美国销量低迷,当地工厂产能低下,再加上美元升值的不利影响,在美国向其他市场出口的计划也遭遇挫折。因此,三菱在今年7月中旬被迫宣布调整生产方向,表示将从美国市场撤出,并将生产重心转向日本、俄罗斯和东盟国家市场,其中包括印度尼西亚、马来西亚、菲律宾和泰国。

2013大转折

冒进的1515计划

不过,三菱在美国并没有“玩完”。不久之前,三菱总裁益子修在一次采访中表示,虽然关闭位于伊利诺伊州的工厂,不过该公司计划把在美国有限的资源投入更精简、更有优势的产品阵容上。“SUV和全驱车型是我们在美国市场上的强项,而这正是三菱未来将重点投放美国市场的核心车型,未来我们将会把更多资源分配到我们擅长的领域里去。”他说。

奔驰在华发展并非一直顺风顺水。在宝马、奥迪等竞争对手借着中国市场快速崛起的东风实现高速发展时,奔驰并不在状态。

2011年4月,站在上海车展福特发布会台前,首度宣布“1515”战略计划的长安福特总裁马瑞麟,心中大概十分忐忑。

为什么三菱并不放弃美国市场,而是下决心重振美国业务?这与目前美国车市的消费结构与三菱在美国的现状有关。今年前10个月,三菱美国销量同比增长25%,达到80683辆,比起之前大有起色,其中SUV销量比重占到58%。与此同时,电气化车辆成为三菱重振美国市场的一个关键要素。益子修表示,三菱目前旨在开发配装下一代锂电池的电动SUV。新一代欧蓝德Sport将于2019年左右上市,该车未来将同时提供汽油动力和纯电动两个版本。

2012年,奔驰在中国市场销量为20万辆,相比于2011年同期,销量增长仅为1.5%。与宝马、奥迪同年高达40%和30%的速度相比,远远被抛在竞争对手之后。彼时,外界对于奔驰2015年30万辆的目标并不看好,对于奔驰拟2020年重夺豪华车销量桂冠的目标,更是被认为遥不可及。

“到2015年在中国推出15款新车,全年产能提高至120万辆,授权经销商数量超过680家……”尽管马瑞麟的语气铿锵,但业界无不为福特捏了一把汗——牛皮吹出去了,完不成可怎么办?

插电式混动SUV是未来三菱主推的重点。益子修曾在今年法兰克福车展上表示:“传统SUV不一定都能满足现代城市消费者的需求,插电式混合动力车型更加节能环保,未来这一细分市场前景可期。领先的SUV加上新能源技术,这是三菱独特的竞争优势。”明年年中,三菱将在美国推出欧蓝德插电式混合动力版。三菱还计划在2017年秋季推出一款小型两门轿跑风格的全新跨界车,2017年之后还将推出改款欧蓝德,除了提供传统汽油动力版本之外,还将提供插电式混合动力版本。

奔驰清楚地知道,其销量低迷的掣肘之一便是经销渠道的混乱。几经筹备与博弈,2013年3月,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式成立,戴姆勒迎来了其在华业务发展的重要里程碑。全新销售服务公司将统一负责梅赛德斯-奔驰在华进口车与国产车的销售业务。同年,奔驰经销商还自发在汽车流通协会旗下建立了“奔驰经销商联会”,这也成为奔驰厂家与经销商沟通的另一平台。

五年时间过去,回首福特当初的规划内容才赫然发现,连年猛增的福特,竟已超额并提前完成计划目标。“1515计划在中国所有确定的内容都已经全部达成,而且全部得到了兑现。”11月20日,广州车展现场,新任长安福特副总裁何朝兵在接受本报记者采访时兴奋难掩。

多款车型不再更新

由于公司架构变化,人事调整也不可避免。2013年年初总裁迈尔斯被调任德国、smart中国更换新任品牌总监之后,奔驰副总裁蔡公明也被调离。是年年中,包括郝博、毛京波、王芳等奔驰高层纷纷履新,而原华晨宝马销售副总裁段建军也宣布正式加盟奔驰。对于奔驰彼时的人事“地震”,奔驰中国CEO、北京梅赛德斯-奔驰销售公司CEO倪恺认为,适当的人事变动有利于企业的长远发展。

事实上,从彼时产品线匮乏,主力车型单一,年增长并未出现大幅拉升的福特在华现状来看,喊出“1515”规划,实属勇气可嘉。

益子修表示,三菱将着重发展电气化跨界车型。这意味着较老的蓝瑟、已经停产的戈蓝、纯电动汽车i-MiEV以及全尺寸SUV帕杰罗现阶段不会再有替代车型,而该公司将把投资用在最需要的地方。就像一直所传的那样,三菱将暂停轿车研发。

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