0T引擎率先用于改款Q50,沃尔沃卡车11月销量跌10

在智能手机界无所不在的康宁大猩猩玻璃,很快就要出现在汽车上了。康宁刚与福特汽车签下合约,将会下一代的福特GT提供名为“Gorilla
Glass
hybrid”的新玻璃,号称比传统玻璃更轻、更薄、但却更耐用。对超跑来说,没有什么比减重更重要的事,而新的玻璃据称可以消减掉5.4
kg的重量,而且没有牺牲任何东西。

沃尔沃集团日前公布了11月全球卡车销量数据,上个月该集团欧洲地区销量虽实现四成增长,不过总体销量仅与去年同期持平。

日产汽车旗下豪华品牌英菲尼迪日前在其官网上放出了改款QX60和Q50的预告图,与此同时,新款Q50动力总成方面的信息也得到公布。

当然,你抽屉里的那只屏幕裂一角的手机可能会让你对这种“新技术”没啥信心,不过在继续阅读的视频中,可以看到它成功地接下来一颗用空气枪射过来的冰球,而且一点裂纹都没有。所以厚一点果然还是有差吧?目前这技术只会应用在最贵的车款上,不过如果足够成功的话,应该可以看到它渐渐向下释出吧。

今年11月份,包括沃尔沃、UD卡车、雷诺卡车、迈克等品牌在内,沃尔沃集团在全球共交付了18,333辆卡车,与去年同期的18,251辆基本持平。1至11月中,集团累计卡车销量为189,803辆,同比增长了3%。

英菲尼迪在一份声明中称,改款Q50将成为该品牌旗下首款采用新一代3.0升双涡轮增压V-6发动机的量产车型。去年10月份的巴黎车展上,英菲尼迪曾展示了一款同样搭载3.0升双涡轮增压V-6发动机的概念车——Q80
Inspiration,不过这款旗舰车型的量产版本目前尚处于开发阶段。

各个区域中,上个月为集团贡献最多销量的是欧洲地区,同比劲增40%至8,803辆,其中西欧增长40%至7,240辆。北美同比下滑2%至4,970辆,亚洲则同比下滑9%至2,751辆。另外南美销量也同比锐减62%至820辆。

此前英菲尼迪已经与戴姆勒进行过合作,双方共同开发出2.0T涡轮增压四缸发动机并将其用于现款Q50轿车上。而改款Q50所采用的3.0升双涡轮增压V-6发动机则是由日产和英菲尼迪共同在日本研发,这也代表了英菲尼迪自主研发发动机的最高水平。

各品牌中,沃尔沃卡车11月全球销量为9,655辆,同比下滑10%,UD卡车同比下滑15%至1,638辆,雷诺品牌则同比劲增54%至5,859辆,另外迈克也同比下滑11%至2,171辆。

新的发动机分为低功率和高功率两种版本,前者功率输出达300马力,峰值扭矩为400牛·米;后者功率输出高达400马力,峰值扭矩为475牛·米。当发动机转速介于1,600转/分钟和5,200转/分钟时即可提供峰值扭矩,而当发动机转速达到6,400转/分钟时实现最大功率输出。

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