汽车电子产业打响升级战,汽车业迎来最佳发展机遇期

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近期EXEED星途动作频频,刚在湖州做完TX/TXL产品试驾,紧接上海车展首日正式上市了TX/TXL全系六款车型,对照预售的三款车型我们可以看到TXL也推出了四驱版本,让人有些意外和惊喜。对比13万至18万的预售价,12.59万至17.59万的正式官方指导价也显得诚意十足。

清华大学汽车工程系博士华剑锋表示,汽车电子的关键技术主要包括汽车电子传感器、功率半导体、多核主控芯片、通讯和标定技术四大方向,目前在汽车核心零部件上已有应用。

从全球经济发展态势来看,虽然新兴经济体汽车市场仍处于下滑阶段,但发达经济体汽车市场经历深度调整后,已呈
现复苏迹象。据了解,2014年和2015年美国车市销量已经基本恢复至经济危机前的水平,重新进入汽车产销高位运行的发展阶段。叶盛基说,相信在以美国
为主的发达经济体带领下,未来全球经济发展将缓步复苏,从而为我国汽车行业发展带来良好的外部环境。

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当前,智能网联汽车作为未来汽车工业发展的重要方向之一,其发展空间非常广阔。汽车电子作为汽车智能网联化发展的重要基础,站在了风口浪尖。面对潜力巨大的市场,汽车电子厂商紧随技术发展趋势,在各个细分领域“深耕备播”,力求抢占先机。

此外,从国内汽车消费市场需求来看,目前我国汽车千人拥有量超过100辆,但与发达国家相比仍存在巨大差距。
叶盛基指出,目前我国城镇化发展速度不断加快,基础设施建设步伐保持较高水平,加上居民收入持续增加,消费结构升级过程中,汽车作为高档消费的带动作用依
然存在。董扬也认为,“十三五”期间,住行将成为人民消费增长的主要领域,因此,汽车产品是扩大内需的主力,我国汽车消费市场依然潜力巨大。

此外,戎辉认为智能网联技术发展中的关键是安全,“汽车作为接入网络的智能终端设备,如何保护个人隐私、数据不泄露是零部件与整车企业共同关心的问题。”

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■ 汽车电子技术竞争

对此,中汽协副秘书长叶盛基在接受记者采访时表示赞同,他坦言,“十三五”期间我国汽车业仍面临诸多困难,但
由于国家“一带一路”政策的引领以及《中国制造2025》的落地等利好因素,“十三五”时期无疑是我国汽车产业发展的重要机遇期。而在这之前,在2016
北京车展期间召开的中国汽车论坛上,清华大学经济管理学院弗里曼经济学讲席教授李稻葵也直言,“十三五”将是中国汽车行业发展的最好时期。

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