今天我休息,不求速度少踩刹车

关于出租车司机休息权的调查

汽油价格一直是有车族最关心的话题,面对自己的爱车,无论去哪兜风,都是很开心的一件事,但是提起油价就不禁兴致大减,那就让高速交警和节能减排管理师告诉你省油的秘笈吧。

2012年北京国际车展即将拉开序幕,上汽荣威和MG双品牌携旗下众多亮点车型将首次展现在公众面前。其中包括全新发布的上汽旗舰荣威950和英伦跨级轿跑MG5。除了这两款万众瞩目的焦点车型外,观众还将抢先目睹别具一格的概念车MG
ICON、MG
BTCC改装车以及多款新能源车型,并且有机会体验新一代语音云驾驶iVoka,此次北京车展可谓是上汽又一次展现实力的舞台。

普通工作者都有法定休息日,而出租车司机的休息日却少之又少。事实上,出租车司机“休息不起”的主要原因是过高的“份子钱”,如果不从根本上解决此难题,出租车司机的休息权只能沦为“纸上空谈”。

同样的司机用的油量是绝对不一样的,简单地说,技术好的司机在高速上不会猛踩油门,他们的原则就是,少踩刹车,勿开快车,车辆平稳起步和均匀加速,比急起步猛然加速要明显节省油,加速均匀,这样既可以节油,又可以减轻机件磨损,时刻保持平稳也是一门技术。

阅尽科技 荣威950打造信仰之车

出租车司机:“份子钱”让我休息不起

大家都知道高速驾驶肯定费油,不过任何一辆车都有经济时速,低于这个时速或高于这个时速油耗都会上升,但是超过一定速度后,你去加油的时候就多准备点钱吧,所以弄准自己的经济时速后,保持这个速度行驶才会最省油。

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今年31岁的李向东是合肥出租车晚班司机:“我在出租车这个行业待了12年,但是休息的时间加起来好像也没有超过一个月,一年从头开到尾,除了过年的时候休息两天,基本都没有休息过。”

很多车主都将汽车比喻为自己“流动的家”,既然是家,那家当就一定要齐全,用得着的、用不着的,有用的、没用的,都被这些无比爱车的车主搬进了自己“流动的家”。但是,相关测试数据表明,车辆的自重每增加5公斤就会多消耗1%的油。因此,还是建议那些把汽车看做“流动的家”的车主,平时千万不要在车内装载过多的物品,定期对爱车进行“减压”活动,让爱车保持一个“轻盈的身姿”。

作为上汽集团集成全球众多资源开发的全新产品,荣威950是国内自主品牌到目前为止,最先进、最具科技含量的一款中高端产品。该车型创新集成“TGI智能缸内直喷发动机”、“CONTI
GEAR
6速丝柔手自一体变速箱”、“四路多频CAN-BUS车身集成总线系统”以及“十位一体旗舰级安全系统”等引领全球汽车核心技术变革趋势的四大全球领先技术。

说起开出租的辛酸,李向东十分有感触:“我之前是开白班的,每天早上六点起床、接车、开车,到下午6点下班、吃饭、睡觉,每天的日子就是这么过来的。没有一点休息时间,睁开眼就要开车,开完车就得睡觉,不然第二天起不来,每天中午顶多花半个小时吃饭,每天这样连轴转,时间长了真的受不了。”

保持轮胎的标准胎压,对于省油也是非常有好处的。因为过高或过低的胎压都会增加车辆的油耗,而且更危险的是,过低的胎压更容易造成爆胎。所以车主可以随车装备一支轮胎测压计,经常检查爱车的胎压,这样既保证了驾车安全,又能有效节省汽油。

澳门微尼斯人娱乐,这款首席行政座驾一经发布即吸引了众多目光,并且以融炼西方智慧和东方信仰的品牌升华、以集成了四大全球领先技术、正面抗衡强势合资品牌的产品力引领中国民族汽车工业率先进入B+级中高端市场。荣威950的发布,全面昭示着上汽第二代产品的投放序幕由此开启。

“因为每天的”份子钱”是固定的,就算休息也得把”份子钱”交上去,休息一天除了少挣一两百还要倒贴”份子钱”,这样的休息成本太高了,所以我根本休息不起。”李向东说。

另外,节能减排管理师高耿先生强调,保护好汽车的“心脏”发动机,确保“心脏”工作运行稳定、通畅,状态良好,也是让汽车节油的不错方法。汽车在行驶一定里程之后,各机械电子系统的技术状态必定会发生相应或超常的劣化,出现各种异常表现和平衡失调。

突破原点 MG5引领英伦跨级之魅

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