一季度汽车市场分析,巴西4月上半月汽车销量同比下降10

2012年汽车市场已经走过了一个季度,如果比照往年的规律,我们从一季度的数据分析中,可以看出全年汽车市场增长的一个基本轮廓,以及各个细分市场增长的具体情况。

这是一节纯理论课,给大家讲讲转向不足和转向过度这两个我们经常挂在嘴边的名词。

据巴西《圣保罗州报》4月19日报道:巴西汽车经销商联合会(Fenabrave)本周三公布的最新统计数据显示,巴西在今年4月份上半月的汽车销量为141725辆,与去年同期相比,同比下降了10.62%。但与今年3月份上半月相比略有增加,环比增加了0.57%。

负增长并不是没有可能

无论你是看我们的驾驶与测试报告或者与朋友聊车时,总会或看或听或说到两个名词转向不足和转向过度。单从字面我们就不难看出这两个名词和车辆过弯有关系。没错,不仅有关系而且关系还非常密切,弄明白这两件事会对我们开车有很大的帮助。

以上数据是对客车、轻型商用车、卡车以及公共汽车等销量的统计结果。如果把摩托车的销量也统计在内,与去年4月份上半月相比,销售量同比下降了10.31%。而与今年3月份上半月相比,环比也下降了3.60%。

1-3月,汽车产销478.43万辆和479.27万辆,同比下降1.83%和3.40%。其中乘用车产销377.12万辆和377.37万辆,产量同比增长1.10%,销量下降1.25%;商用车产销101.31万辆和101.90万辆,同比下降11.40%和10.60%。

首先是安全。我们知道严重的转向不足或者转向过度最终都会导致车辆失控,所以知道它们的成因和正确的处理方法能够帮助我们预防和避免事故。其次,在以后的几节课中我们要讲一些高级驾驶技术,这些理论知识是后面的基础。好了,正式开始上课,严肃点儿

由于第一季度的产销情况基本占到全年产销量的四分之一上下,因此,2012年全年的销量将不会有大的增长。甚至全年下降的可能性并不是没有。

转向不足和转向过度

第二季度相比第一季度而言,产销情况一般会出现逐渐走低的情况,在第三季度才会有一个销售量上扬的过程。

1.什么是转向不足和转向过度

同时,汽车市场的产销情况将会受到大的宏观经济表现的影响。一季度GDP同比增长8.1%,增长幅度已经连续5个季度下降。

转向不足翻译成英文是understeering,俗称推头。表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小,也就是前轮出现了向外侧的滑动。转向过度翻译成英文是oversteering,俗称甩尾。表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度大,也就是后轮出现了向外侧的滑动。

而且,3月份,全国居民消费价格总水平同比上涨3.6%。也让GDP增速降低的负面影响再次凸显。

2.转向不足和转向过度的成因

无论如何,2012年汽车市场增长形势比较严峻,并不乐观。

产生转向不足或者转向过度的因素有很多,这张Kamm图可以帮助我们很好地理解。X坐标代表附加在车轮上的车辆在转弯时由于惯性所产生的离心力(主要受车速和转向角度影响),Y坐标代表附加在车轮上的驱动力,Z坐标代表合力,圆圈则代表轮胎与地面之间的最大附着力。

SUV市场单边上扬

轮胎和路面一定的情况下所产生的附着力为恒定值,离心力和驱动力的改变都会引起合力的改变。当合力大于附着力时,轮胎就会沿着合力的方向滑动。如果这个轮胎位于前轮,那么出现的就是转向不足。如果这个轮胎位于后轮,那么出现的就是转向过度。

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