避开加息风险,汽车保险爆增拉动财险毛利

记者昨日从中国保监会获悉,今年1至11月,保险机构财险实现盈利180.5亿元,同比增加166亿元。连续多年亏损的车险今年开始盈利。“今年盈利实现突破性增长一部分是由于车险的增加带动总收入的增多,另一部分则是由于成本下降。”一位财险公司高管对记者表示。今年1至11月,车险保费收入已占总保费收入的77%,达到2700.6亿元,同比增长37%。

对于购买经济型家用汽车的消费者来说,通过贷款来购车除了能提前过上有车生活外,更多层面上是考虑到了贷款购车在现金流周转上所起到的帮助。但是随着加息政策出台,更多车贷利息的支出不能不让绝大多数打算贷款购车的消费者开始犹豫甚至放弃车贷。就在这样的经济环境下,一些实力雄厚的汽车厂商或联合银行,或通过汽车金融公司推出了各种免息和低息的车贷产品,着实让消费者眼前一亮。就让我们来看一看汽车厂商们推出的大放异彩的免息贷款。

27日,记者走访了市区多家旧车交易市场了解到,与国庆节前相比,目前二手车的价格普遍上涨了两成左右,预计元旦后价格会继续增长。

过去几年,车险业务过度依赖价格竞争,保险机构支付高额手续费和变相贴费返还等现象屡禁不止。保监会监管部主任李劲夫表示,今年虽然新会计准则的实施对财险公司盈利有所影响,但比重不超过30%,盈利主要由加强监管、规范市场和公司自身加强内控带来。

银行贷款和汽车厂商们推出的车贷优惠套餐相比,有多项劣势

27日,记者来到了位于宝通街潍州路上的潍坊旧机动车交易中心看到,有不少市民前来交易市场问价试车。经营旧车交易的陈先生告诉记者,到了年底,二手车交易市场比平常火了许多,”进入十二月以来已经卖出三四十辆了,差不多能比平时多出一半。”陈先生说,由于临近年底,不少新车车型春节前提车较难,所以一些市民便改为选择购买二手车,其中以3年以内车龄的小排量车最受欢迎。

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