工业节能减排体系,摩根大通瑞信与巴克莱均看好通用汽车

北京时间周二晚间消息
通用汽车上涨了2.5%,多家投资者恢复追踪这家公司并对其在北美市场销售形势以及新兴市场地位给予高度评价。

在12月25日召开的全国工业和信息化工作会议上,时任工业和信息化部部长(以下简称“工信部”)李毅中在工作报告中提出“十二五”期间工业的节能和二氧化碳减排目标。

盖世汽车讯
美国汽车垫圈材料供应商Wolverine公司近日被Wynnchurch私募公司收购。

通用汽车在六周前通过IPO获得231亿美元融资,又回到纽约证交所,该股股价在其上市首日11月18日达到每股35.99美元的高点。

李毅中表示,力争2015年,单位工业增加值能耗和二氧化碳排放量比“十一五”末均降低16%左右。他还表示,2011年初定单位工业增加值能耗和二氧化碳排放量各降低4%。

Wynnchurch私募合伙人Terry
Theodore表示:“Wolverine在全球拥有多处工厂,其生产工艺先进、产品质量一流。该公司被我们收购后将继续为其客户提供优质产品和服务。”

该股当前上涨了1.8%,至35.23美元,盘中最高上涨2.5%,至35.48美元。

“这是工信部第一次在自己的五年规划中提出减碳目标。”一位业内人士表示,“这一目标将大大推动工业企业节能和减碳的积极性。”

Wolverine在德国、韩国和中国拥有工厂,其全球雇员接近400人。Wolverine隶属于EP管理公司。出售Wolverine之后,EP管理公司只剩下EP矿业公司。

摩根大通开始追踪这家公司并给予其“高配”评级以及每股44美元的12个月目标价。

与此同时,清华大学能源环境经济研究所已经提出了“十二五”碳强度目标的方案。其研究称,如果按照2020年中国单位GDP二氧化碳排放强度累计下降45%的高目标核算,“十二五”单位GDP二氧化碳排放强度相比于2005年要降低37.2%。

EP管理公司的前身是EaglePicher公司。EaglePicher公司于2005年进入破产保护,并将其旗下多家子公司出售。EP管理公司当前的两大股东是Angelo,
Gordon & Co.和Tennenbaum资本合伙人公司。

巴克莱资本也给予通用汽车“高配”评级,目标价为42美元。

“十二五”单位工业增加值

文章来源:盖世汽车网

瑞士信贷将该股12个月目标价设定为43美元,并恢复对其“跑赢大市”评级。

二氧化碳排放量降低约16%

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巴克莱认为通用汽车具有“相对吸引力”的三个原因包括:在中国与巴西等新兴市场的优势地位、因价格自律在北美市场获利丰厚、对其财务状况进行最保守的预测也会认为每股42美元的目标价是合理的。

在25日的工作会议上,李毅中既总结了工业领域“十一五”节能减排的结果,也初步预测了“十二五”节能减排的目标。

摩根大通认为通用汽车股价“在2011年以后还有很大升值潜力”。

由于今年的节能减排数据还未最后出来,他预计,“十一五”期间,单位规模以上工业增加值能耗累计下降超过25%,工业化学需氧量和二氧化硫排放量分别下降25%和20%左右。

通用汽车的优势包括“在调整成长区域汽车市场业务比重较大、良好财务状况会使其在2013年进一步去杠杆化、其产品在中期有许多机会”。

同时,李毅中也提出了工业领域“十二五”的节能减排指标体系及其目标:“初步确定,力争2015年,单位工业增加值能耗和二氧化碳排放量比‘十一五’末均降低16%左右,单位工业增加值用水量降低25%左右,工业固体废物综合利用率提高到76%左右。”

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