深圳站正式启动,深圳龙岗拟建汽车电子产业

当雷克萨斯还在为它的八速自动变速器备感骄傲时,德国ZF公司这个世界有名的变速器制造商也加入了“八速”行列,而宝马、奥迪则成为ZF八速的首批客户。

2008年
6月5日,在深圳市国际会展中心,在奇瑞汽车销售有限公司副总经理刘宏伟的宣布下,奇瑞大型公益主题活动–“梦想共筑
奇瑞A5绿色传中国”深圳站活动正式拉开了序幕。至此,在北京车展上启动的”梦想共筑
奇瑞A5绿色传中国”大型公益活动将正式在全国25个城市轰轰烈烈的展开,这不但是奇瑞汽车一次环保行动的表现,对于中国汽车企业,乃至全社会的环保意识的提高都是一次积极的尝试。

记者6月3日从深圳龙岗区政府获悉,深圳汽车电子产业集聚基地项目建设取得重大进展,目前已获立项批文,规划面积49.73公顷,同时列为深圳市政府重大项目,该项目被视为深圳汽车电子产业“硅谷”,其中仅深圳市政基础设施建设项目总投资匡算为1.64亿元。

其实ZF公司的八速自动变速器并不比雷克萨斯的晚很多,只不过德国人固有的严谨让它在经过漫长的测试之后终于问世。

当日,深圳站”梦想共筑
奇瑞A5绿色传中国”启动仪式在2008深圳国际汽车博览会上举行,改活动引起了极大的反响,吸引了近万人驻足关注、参与。发布会上播放的绿色传中国短片及奇瑞A5环保购物袋的现场派发等活动,充分调动了在场观众的积极性和参与热情,每一位在场的嘉宾都强烈感受到了此次活动以绿色环保为主题的核心思想。很多现场观众也都表示:环保真的是刻不容缓,需要我们开始真正行动起来了!

据介绍,深圳市汽车电子产业集聚基地规划选址在龙岗区原比亚迪二期用地余下地块,规划面积49.73公顷。

ZF公司的全新八速自动变速器具有四个行驶齿轮组以及五个变速组件,这样的设计能够减少扭力输出的损失,比六速自动变速器传递更大的扭矩,而且在同样的路况条件下八速变速器能够减少6%的燃油消耗。虽然增加了两个更低的传动比,但它的体积仍然很紧凑,占用的车内空间与六速自动变速器基本相当,方便了众多使用六速自动变速器的车型转为采用ZF八速自动变速器进行升级换代。而目前最需要解决的,还是对八速自动变速器的成本控制,昂贵会使这样新型尖端的科技成为少数豪华车上的奢侈品。

随着近年来奇瑞环保成果的一步步问世,我们也看到了一个清晰而明确的绿色战略,此次”梦想共筑
奇瑞A5绿色传中国”正是对奇瑞绿色战略的一次精彩的诠释。

目前,ZF八速自动变速器主要应用在两家企业中,宝马将在2009年全新换代的7系上使用该变速器,而奥迪则表示,会在全新A7四门轿车、小改款Q7和下一代全新A8上装载这款变速器。此外,据悉捷豹也将加入到ZF八速自动变速器的客户行列。

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奥迪在使用ZF八速自动变速器的同时,大众汽车也在加紧研制自己的变速器,目前DSG双离合器七速自动变速器已经正式面世并投入使用,而八速DSG相信也在秘密研发当中。

近年来,随着环境日益恶化,绿色环保已经成为众多企业自觉的行为。在绿色环保上,奇瑞体现出了高度的”企业公民”责任心。奇瑞耗巨资打造了国家节能环保汽车工程技术研究中心,其开发生产的包括奇瑞A5在内的每一款产品都具有良好的节油环保性能。奇瑞还研发了柴油车、混合动力车、燃料电池车和灵活燃料车等一系列新一代节能环保车型,其中奇瑞A5混合动力车将代表中国自主品牌出现在这次北京奥运会上,将中国汽车企业的环保技术展示给全世界。保护环境、节约资源、降低能耗,做环境友好型企业,奇瑞积极履行其在环保方面的社会使命。

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