两厢新车明年约会频密,中通启动客车安全提升工程

澳门微尼斯人娱乐,7月29日,中国重汽5台豪瀚J7G牵引车再次交付老用户长治大型运输公司。

随着夏季的到来,频发的新能源客车安全事故引起了行业的关注。与此同时,工信部也发布了《电动客车安全技术条件》征求意见稿(以下简称《技术条件》),对车辆安全技术条件提出了更高的要求。目前,中通新能源客车的市场保有量已突破2万台,虽然市场上的安全事故并无中通产品的影子,但中通客车以此为鉴,防患于未然,于近日启动了新能源客车安全提升工程。

●力帆520、F3、伊兰特,宝来、思域、307等两厢车明年初陆续上市 ●凯越HRV、骐达、劲情、福克斯等中级两厢车将接受新手的挑战

□文/图 本报记者 邓镇川

经过众多厂家的“试水”,两厢车市场由冷变热吸引着更多厂家的跃跃欲试。记者日前获悉,力帆520、F3、伊兰特,宝来、思域、307等两厢新车将选择在明年陆续上市,这意味着两厢车产品线的不断扩容,先前入市的凯越HRV、骐达、206、劲情、福克斯等两厢车将接受新挑战,而从有关数据看,明年两厢车的继续走好,将会吸引更多的厂家积极抢夺市场,甚至与三厢车分庭抗礼。

两厢车渐行渐好

随着206、劲情、福克斯等新贵两厢车的相继上市,被称为两厢车“元年”的2006年表现得异常的活跃。有关专家预测指出,今年年底国内车市两厢车型将达到30种,销量则为4年前的7倍,将超过70万辆。而在2001年,国内市场上只有9种两厢车型,销售规模约10万辆。

对于这种变化,业内人士指出,两厢新车的不断上市,车型选择增多,同时,新车在设计上更注重时尚、动感和个性等元素,顺应越来越多年轻消费群体对潮流的追求。另外,两厢车的节能环保优势在油价飞升,养车成本居高不下的情况下,也凸现其优势而一时大热。

对于两厢新车提速进入市场,市场人士则表示,两厢车由冷变热,不仅体现了国内市场汽车消费群体的变化,同时,也体现了众多车企敏锐的市场触觉,推动了两厢车市场的发展。

中级两厢车成主流

早期的两厢车,以夏利、富康为代表,基本盘踞在经济型区间。从目前透露的两厢新车的信息看,随着伊兰特,宝来、思域、307等两厢车的上市,两厢车的产品线将不断向中级车延伸。

业内人士指出,中级车作为国内汽车消费的主力市场,一直受厂家的觊觎,两厢车的热销将无可避免地介入这块市场。对此,市场分析人士就指出,尽管目前中级两厢车只有福克斯、凯越HRV和骐达少数几款车型,但一旦明年几款热门的两厢新车入市,将会对同级两厢车型、甚至三厢车型带来一定的狙击。

而从目前的市场走势看,明年将预计不下十款两厢车加入市场,这意味着,明年将有望是两厢车的真正时代。

此批车辆是长治大型运输公司的新增车辆。长治大型运输公司负责人对中国重汽的产品和服务表达了充分信任和支持,并与中国重汽达成深度合作意向,明确表示,今后更换车辆仍会选择中国重汽。

据了解,该提升工程包括9大类别,20小项,共计50余类具体工作内容。主要围绕防火、防水、防触电等,对安全性设计、规范生产、关键部件维护等方面进行全面提升。每项工作都规定了具体完成时间,最早的将在8月初完成,而最晚也将于9月底完成。

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据中通技术人员介绍,近期出现的新能源客车安全事故,基本都是电池或主要高压部件进水导致的短路和着火。因此,此次中通客车的安全提升工程也将重点放在了高压电器件的防护、防火能力的提升上。

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